在江苏沿海开发上升为国家战略一周年之际，由江苏省沿海办组织的“沿海纵深行”新闻采访团7月14日下午来到射阳县采访。

射阳港口航道整治工程

北有国家二类开放口岸射阳港，南有国家级中心渔港，“两港”集于一县，是射阳得天独厚的优势。射阳深知，只有挺进沿海，做大海港、做强渔港，才能突破沿海开发瓶颈，走向开放的前沿。为此，射阳县把深水港建设作为沿海开发的头号工程，走市场化运作模式，成功招引全国钢结构十强企业之一的中国星宝集团进行战略合作，开创纯民营资本开发中国港口的先河。工程于2009年8月8日正式开工。这一工程的开工，是射阳沿海开发史上一件具有里程碑意义的大事，它标志着射阳以加快港口建设为龙头，步入了崭新的港海经济新时代。

据工程负责人介绍，射阳港进港航道整治工程总投资18亿元，规划建设导堤总长15.7公里，其中北导堤7.9公里、南导堤7.8公里，实现近期3.5万吨、中期5万吨、远期10万吨的全天候通航能力。目前，北导堤已推进1.6公里，进入软底排铺设、深水区作业；南导堤临时码头基本竣工。北围堰推进500米，累计抛石270航次、30万吨。陆域吹填已开始启动。万吨级码头各项手续正在审批之中；到今年底南北导堤将各推进3.5公里，万吨级码头工程确保完成二分之一、争取三分之二工作量；预计到明年底完成航道治理工程，完成货场及配套工程建设，达到航道与码头同步、外海和内河联运，实现近期3.5万吨的通航能力。

黄沙港中心渔港按照政府主导、规划先行、分段招商、组团开发的思路，积极推进渔港建设。渔港核心区规划占地614亩，主要包括国家中心渔港码头及护岸、加油中心、万吨级冷库、海王禅寺、海产品交易市场等十个项目，其中，投资3865万元的国家中心渔港码头，3万平方米的岸线、作业平台已全部竣工，正在实施亮化工程。渔港其它各项目正顺利进行。