《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》赋予我省发展闽台物流业先行先试的政策；《国务院物流业调整和振兴规划》明确发展以厦门为中心的东南沿海物流区域，并将厦门定为全国性物流节点城市，将福州定为区域性物流节点城市，这为我省物流业的迅猛发展带来了难得的机遇。王健告诉记者，“十二五”期间，我省将加强闽台两岸物流合作，建设连接海峡两岸的现代物流中心，努力构筑两岸物流合作交流前沿平台和先行区。鼓励台湾企业来闽投资建设、经营物流基础设施，设立地区总部、配套基地、采购中心、物流中心、营运中心和研发中心，同时鼓励和支持本省物流企业赴台湾设立办事机构及营业性机构，推动闽台物流合作向更广范围、更大规模、更高层次迈进。

加强区域物流合作、构建区域一体化的物流服务格局将是“十二五”期间我省物流业发展的一个重点、亮点。王健说，“十二五”期间，我省将充分发挥“承南启北”、“东出西进”的特殊区位功能，推进与长江三角洲、泛珠江三角洲的物流资源整合以及物流业的合作，增强服务周边地区和中西部地区经济发展的物流能力。扩大区港联动政策覆盖范围，加大我省保税区、保税港区、保税物流园区、保税物流中心建设力度，建成厦门和福州两个国家级综合交通物流枢纽以及若干主要物流园区和一批交通物流基础设施项目，形成配套完善的现代交通物流体系。