地方：油荒至今尚未缓解

值得注意的是，本次检查并未写明结束时间。但记者获悉，首轮摸底检查基本结束，一些价检部门已出具相应报告。多地检查人员搜集到的情况反映出油荒至今尚未缓解。

在无锡，某区物价局价格检查所相关人士告诉《每日经济新闻》记者，通过对当地15家加油站及3家成品油批发单位的检查情况分析，该区的柴油市场价格是按照国家定价执行的，但是供应紧张。本质原因是供应源头“被卡”，拿不到油。

在该所出具的《对当前××区柴油市场价格检查的报告》一文中写明，目前社会加油站0号柴油从10月底就已停止供应，中石油中石化加油站的供应也不稳定，普遍采用限量方式，限量加柴油的做法人为地增加了车辆加油的次数，加重了排队加油现象。

“去年与今年相比，我们区的柴油消费量没有变化，供需双项中是供应一方出现了突变”，上述人士说，他们调查了解到的情况，可以归结为：一是中石油中石化的柴油供应出现问题，社会成品油批发企业、加油站买不到0号柴油；二是中石油中石化自己加油站的0号柴油供应也被控制，源头柴油供应的紧张是最主要原因。

重庆江北区发改委派出的检查组成员则反映，尽管加油站均有0号柴油销售，但中石油中石化加油站仍在采取限量供应手段。在中石化虾子蝙加油站，每车最多只能加200元0号柴油，11月9日该加油站库存仅为20吨。而中石油加油站则对厂矿、施工等单位的大需求量予以限制。

而在一些地区，如果不愿意限量加0号(6.39元/升)柴油，提供给货车司机的一种选择是-10号柴油。其每升6.77元，油价执行的是国家定价。当地部分社会加油站柴油加油仅供应这种型号柴油。但-10号柴油比0号柴油每升高0.38元，增加了不少长途运输成本。