轨道交通最理想的密度：专家建议不要让市民步行超过8分钟

“轨道交通网络最理想的密度，是市民在主城任何地点步行不超过8分钟就能找到一处轨道站点。”据专家介绍，目前我市的轨道交通规划站点还比较稀疏，即便全部建成以后，市民要找到轻轨、地铁的进站口得多走路，“城市里最理想的步行时间是6—8分钟，超过了这个界限，轨道交通对市民的吸引力就有限了”。

另外，他还指出，由于主城周边各区在发展上的需要，导致我市轨道线由核心区不断向外延伸，线路里程较长，要在以后做到快密度发班，则意味着需要更多的车体投入，这显然也是不现实的。“一条轻轨最好的距离以20—30公里为宜”，通向近郊区县可以用城际铁路替代城市轨道交通，这样才能保障主城核心区轨道交通的高密度、快发班、大运量实现。

另外，控制核心商业区的建设强度，也是解决城市拥堵的途径，“主城各商业步行街的缓堵，将是始终伴随商圈发展的难题”，他提议，未来的城市副中心建设，尽量分散城市功能，减少交通、自然资源的供给紧张。

“‘不塞车’不是不可能，如何实现，关键是城市管理者是否有智慧和勇气去坚持城市的科学发展之路。”最后这位专家如是说。本报记者 张珺