东南网－福建日报7月12日讯（记者 郑长辉 通讯员 郭东福） 近日，在位于龙海后宅的厦漳跨海大桥工地上，焊花飞溅，机器轰鸣。经过两年多的紧张建设，厦漳跨海大桥两座100多米高的主桥索塔基本成型。角美正从公路、铁路、跨海大桥、海底隧道等多渠道实现与厦门无缝对接，为厦漳同城化发挥节点作用。

厦漳跨海大桥起于厦门至成都高速公路青礁枢纽互通，跨厦门湾经海门岛，止于龙海后宅，全长9.33公里，路基宽度33.5米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，总投资近51亿元，预计于2013年完工。

“届时，从角美到厦门市中心车程将不超过30分钟。”龙海角美综合开发区建设局局长黄龙川说，目前，角美开发区内有国道324线和角海路两条主干道通往海沧，为缓解这两条道路的交通压力，开发区已着手投建第三通道——翁角路。该项目投资3亿元，预计年底动工。规划中的还有厦漳快速通道、厦漳海底隧道、厦漳城际轻轨等交通动脉。

角美与海沧台商投资区接壤，是厦门市构建环岛“半小时经济圈”和海湾型城市的重要组成部分。近年来，角美主动利用区位优势，融入厦门湾经济圈，一大批投资数千万美元甚至上亿元的优质大型项目落户角美。在角美凤山工业区，由台湾台塑企业投资18亿美元的福欣特钢项目，将于年底建成投产，联盛纸业、圣莉雅环保壁纸等22个投资上亿元的重大工业项目也正在紧张建设中。位于开发区南侧的龙江国际大酒店项目，计划总投资15亿元，将于年底完成基础部分；投资1.5亿元的五星级龙佳温泉大酒店也于5月开工。

厦漳同城化，为角美城市建设注入了新动力。随着基础设施的完善，角美吸引了许多厦门人跨城移居。