云桂铁路云南董事长空悬？

公开资料显示，闻清良曾兼任云桂铁路云南有限责任公司董事长，云桂铁路是2009年底启动的一项重点项目，由铁道部、云南省、广西壮族自治区合资建设。

整段铁路自昆明引出，经石林、丘北普者黑，通过富宁县，到达广西百色市、南宁市。其中，云南境内段长441公里，占线路全长的六成，概算总投资585亿元，建设工期6年。在业界看来，新建云桂铁路，对于进一步完善我省“八入境、四出境”铁路网，推进把云南建设成为中国面向西南开放的重要桥头堡，具有十分重要的意义。

按规划，此项目尚余近5年的工期，闻清良落马后，这个职务由谁担任呢？

“谁当董事长，我们现在也是糊涂的。”昆铁方面表示，按照惯例，公司董事长一职，通常是由时任昆明铁路局局长兼任，但是在16日的免职通告中，只字未提及这一职务的任免决定，所以昆铁方面暂时无法拍板，这个职务搞不好要空悬一阵。

免职或与山西经历有关

百度百科中，关于“闻清良”的介绍也被迅速更改为：闻清良，男，昆明铁路局原局长。曾任太原铁路局副局长，赴滇就任前主持该局行政工作，于2010年4月被任命为昆明铁路局局长。2011年8月16日被免职。

公开资料显示，闻清良调至昆明前，曾历任太原铁路局总调度长，太原铁路局副局长等职，在山西有着多年的工作经历。

“他到昆明才一年多，动静不大，这次应该是在山西时出的问题。”知情人士透露，在山西时期，闻清良曾与刘志军交往甚密，与牵出刘志军案的山西女富商丁书苗亦有关联。

铁道系统行业报一位记者透露，闻清良在山西时曾实权在握，有权调度车皮，而重新梳理丁书苗的发家史，她的暴富，最初依靠的就是倒卖煤炭运输环节中最紧俏的资源——车皮，在运力严重不足的背景下，计划外的运力，往往带来寻租空间。