工作检查回头看：三环引领福州跨入乌龙江时代

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提升城市品位展现省会良好形象 做大经济总量发挥辐射带动作用

2011年6月2日，孙春兰、苏树林率领省委、省政府工作检查组在福州市进行工作检查。检查组一行察看了海源自动化机械、上润精密仪器、飞毛腿电子等企业和福州软件园五期项目，考察了绕城高速永丰互通、福州地铁1号线白湖亭站、白马河和安泰河综合整治、三坊七巷内河沿岸历史建筑修复、海峡金融商务区等市政、服务项目，听取了福州市城市规划情况汇报。

东南网-福建日报6月1日报道 汽车奔驰在宽阔的福州三环主线上，一路畅行，沿途没有红绿灯和收费站，全程只需40分钟。视野前方不断延展的道路犹如银龙出海，腾跃盘旋间清晰勾勒福州大都市区轮廓，串联起福州五城区。

作为全省第一条城市快速环形路，福州三环全长50公里，宽80米，主路双向6车道，辅路双向4车道，设计时速80公里，包括12座大型互通、6座分离式立交、2座隧道、2座跨江大桥，总投资近百亿元。

三环路主线于今年元旦建成通车。三环建成后，新增城区道路面积248万平方米、桥梁116万平方米、绿化240万平方米，城区快速路的长度、面积均增加2倍，福州城区面积达到332平方公里。三环路的外围，分布着马尾新城、上街大学城、南屿科技城、南通物流城、青口汽车城等城市新区，三环如同一条项链，串起颗颗珍珠。

提速！再提速！自1995年福州提出建设三环路以来，12年期间共提速5次，主路通车比原计划提前8年。特别是2010年明确提出2011年底贯通主路的目标以来，打响了一场又一场施工攻坚战。工期从25个月压缩到15个月的淮安大桥，在全省首次采用塔梁同步施工；魁岐互通是福州市匝道交通最复杂的互通工程，共有9条匝道连接周边主要道路，为马尾片区的车辆上下三环路和机场高速二期提供便捷通道，目前4条匝道已通车，其余5条预计明年春节前完工；永丰互通衔接绕城高速公路、三环路、洪甘路及福银高速公路，是福州最重要的复合式互通，去年7月通车，打开了福州西大门；已全线通车的鼓山大桥，使福州二环、三环路之间实现快速通行……

当前，三环路建设还在稳步推进。上半年，三环路辅路将完成施工。福泉互通、螺洲互通争取下半年通车。

伴随三环路建设的日新月异，福州大都市区跨越发展的图景正日益清晰。

据福州市城乡建设委员会介绍，三环路与二环路及城区主干路网共同构成福州中心城区“两环十射”主干网，还与外围的机场高速公路、绕城高速公路和福银高速公路连接，成为疏解城区和外围交通流量的重要道路，经由三环路从城区驱车半小时就可到达高速公路。

福州市规划院专家说，三环路使福州从闽江时代跨入乌龙江时代，完善的交通经纬规划出大气的海西龙头城市版图。