三亚：出租车拒载被投诉将“一次性死亡”

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淡季支付回扣是为生存

“景点给出租车司机回扣也是为了生存。”三亚某景点一位经理说，现在是三亚旅游淡季，像该公司的景点，在1月份是旺季，每个月游客约4万多人，但现在是旅游淡季，6月份的游客为9000多人，那么大的景点，各项开支非常大，客人这么少肯定影响经营。还有大小洞天等春节旺季时一个月有16万人，6月份仅有4万人。

该经理说，三亚正规景点除了天涯海角没有回扣，其他景点全部有回扣。即使是淡季，天涯海角每天的游客近万人，一是天涯海角是全国著名景点，来三亚的游客大都会来这里，它又是国有的，从经济效益上，其他景点没法类比。

“这些景点要生存，要有客源，给导游及出租车司机拉客回扣也是经营手段之一，否则很难经营。”该经理称

正规景点在旅游淡季如此惨淡，黑景点就更惨了，所以黑景点支付出租车司机等拉客高额回扣就不足为奇了。

据介绍，既使在淡季，正规景点给出租车司机的回扣与旺季相差不多，因为这是行内规矩，如果哪家给司机的回扣多，也就得罪了其他景点，谁也不愿当这个“出头鸟”，再说，正规景点都有物价部门定价，多给司机及导游的回扣，亏的是公司的钱，可黑景点就不管那么多了，只能多给回扣多拉客源。

比如崖城镇的一家黑景点对外的门票价是180元，给导游35元，给司机50元至60元，拉一个客人，司机可以赚到120元至130元，另外，这家黑景点的深海船潜为580元、珊瑚礁潜为480元，如果有一个客人珊瑚礁潜，司机可以拿到约150元回扣，从一个游客身上能赚近300元，何况游客大多是二、三个人或家庭出游，司机可以赚更多，这么大的利润，出租车司机能不卖劲拉游客吗?