三亚：出租车拒载被投诉将“一次性死亡”

有关部门：

的士司机拒载会被“一次性死亡”

三亚相关部门一负责人介绍，2011年10月，三亚又投放了100辆经营范围限于市区的出租车，来缓解三亚市区市民、游客“打的”难问题。车价涨了，出租车数量也增加了，但是在三亚旅游淡季，司机拒载市民拉游客依然如此，说来说来就是景点有回扣，是利益问题。景点给回扣。是整个旅游市场的问题，国内很多地方的旅游市场都存在这样的问题。

据三亚交通局一部门负责人介绍，目前三亚约有1100多辆出租车，为了加强出租车管理，三亚相继出台了对出租车企业实行违规累计记分制度及三亚出租车管理规定等。即因违规累计记分达100分以上的出租车企业将被“一票否决”，取消其运营资格。

根据三亚出租车相关的考核管理办法，有投诉、拒载以及拿回扣等现象的出租车司机，一经发现直接“一次性死亡”，也就会被出租车企业开除。

“有投诉、拒载以及拿回扣等现象的出租车司机，一经发现直接一次性死亡，会被出租车企业开除。”既然三亚部门有如此严厉的整治措施，为什么拒载还是屡禁不止呢?

据了解，今年5月份，三亚天行客运集团有限公司一位业主驾驶员唐某因在今年春节期间违规拒载乘客，在本期合同期满后，天行公司没有再与其续签出租车承包运营合同，这位的哥因拒载而丢了饭碗。

“这位司机是在他与公司承包运营合同到期的情况下，公司不再与他续签才丢了饭碗，但真正因为拒载、拿回扣而丢饭碗的司机又有几个?”符师傅在三亚开出租车有七八年了，符师傅说，政府有处罚规定就要坚决执行，一旦发现有载客拿回扣的就要开除，看谁还敢这么做，有令不行，有禁不止，政府的处罚规定就成了一纸空文。