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货运改革,让铁路不再迷惘

www.fjsen.com 2013-06-19 18:49  谢月英 来源:东南网 我来说两句

6月15日,随着中国铁路货运改革大幕的拉开,中国铁路走出迷惘,向着广阔的市场前景迈出了坚实的一步。

很长一段时间,中国铁路都活在“自己的世界里”。过去在计划经济体制下,铁路是“香饽饽”,票难求、车难得让铁路人养成了“老大”习气。客运上一票难求,货运上手续繁琐,名目繁多,搞得许多货主焦头烂额,他们无奈只好选择公路及水路运输。而由此带来的需求损失定然积少成多,这也无形中造成了民众积怨。铁路“心高气傲,保大放小”的错觉渐渐成为了一些货主对于铁路货运的贬义理解,这也为铁路自己套上了竞争的枷锁。

就像一个成功的商人,他按照自己的成功制定了一系列的条条框框,然后传给他的子孙。他以为只要他的子孙不超出这些条框,就一定能永远成功。但是,正如“一个人不可能两次踏进同一条河流”一样,任何事物都没有定势,世界是瞬息万变的,只有顺势而变才能获得真正成功。

随着我国经济的持续快速发展,运输需求不断增长,公路、水路、航空的不断发展,运输市场竞争日趋激烈。但是,中国铁路受旧体制以及“老大”观念的束缚,很难在竞争中与其他运输业比肩。所以,营业里程虽然逐年增长、装备水平大幅提高,铁路在大交通中的市场份额却不断下降。据统计,2012年,铁路货运周转量在全社会货运周转量中的比重已从1991年的39.2%下降到16.8%;铁路运输收入增长率从2011年的12.14%骤降到5.42%;运输成本则同比增长16.98%。在一些公路、海运发达地区,铁路甚至面临无货可发的尴尬境地,铁路人的心中也充满了迷惘。

有压力就有动力。在巨大的竞争压力面前,铁路人终于醒悟,他们选择了改变。首先是从观念上改变自己,放下身架,持续不断地在“让人民群众满意”上下功夫。铁路系统在网络购票、电话订票、推行实名制等一系列客运服务措施,让亿万民众逐渐感受到了铁路的真诚。有了良好开端,铁路顺势而为,在全路推行货运组织改革,将铁路全方位推向市场。透明、简约的办理流程、多元化的受理模式以及对于大小货主的一视同仁,“门到门”、“一口价”,铁路已做好了“彻底”改变的决心。

这样的改变,对于广大货主来说,无疑是一个利好消息。它意味着企业主们将有更多的选择和自主权,货主的主体地位也得到了很大提高。同时,这样的改变也让铁路人重新认识到自己肩上的责任,心中有了明确目标,也有了勇闯市场的必胜信心。(谢月英)

  • 责任编辑:房小奇
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