路地和谐

风景独好添魅力

记者乘坐越野车从福州出发，溯大樟溪西行沿向莆铁路采访。一路上，溪水在深邃神秘的峡谷中流淌，公路在崇山峻岭的半空中蜿蜒，青山滴翠，砏岩高耸，流水淙淙……宛如一幅幅秀美的山水画，令人目不暇接。然而，最让记者惊奇的是：其他铁路建设工地司空见惯的隧道、路基、边坡、涵洞，在这里却看不到踪影，只有那座座跨越公路、江河的高耸的铁路大桥，才不时显露出向莆铁路的峥嵘。即便记者身处各工点，周边也是草木葱绿、河水清澈的景象，时闻小鸟啁啾，频见白鹭翔游。

这，就是向莆铁路的又一大魅力——绿色向莆。

向莆铁路沿线层峦叠嶂，江河纵横，山山水水依然保持着远古的原生态。铁路经过的武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等名胜景区，植被茂密，水量充沛，珍稀野生动植物种类繁多，为世界或国家级自然保护区。

“既要长隧大桥，又要绿水青山。”这是向莆铁路每一名参建员工发自肺腑的心声。变“不破不立”为“不破而立”，变“鱼和熊掌不可兼得”为“鱼和熊掌亦可兼得”，积淀了千百年的传统理念在他们手中被打破。从向莆公司到全线各标段参建单位指挥部、项目部，上场后发的第一份文件是环保法规，贴的第一条标语是环保口号，传的第一道指令是环保要求，订的第一个方案是环保安排，上的第一堂培训课是环保教育。“建设绿色向莆不仅是资源节约型和环境友好型社会的需要，更是我们不可推卸的责任和义务。”王建盛的话掷地有声。

国家4A级风景区青云山位于福建省永泰县境内，面积47平方公里，海拔1000米以上的山峰有7座。景区山高林茂，云雾飘渺，岩奇、洞怪、泉碧，动植物资源丰富，以珍稀植物桫椤和羚羊、猕猴而著称。相传，明代正德皇帝朱厚照微服私访途径此地，在幽静的山道上被眼前美景所陶醉，不禁感叹道：“此景只应天上有，人间难得几回见。”当天他便留宿青云山，一住就是四天四夜，流连忘返。

向莆铁路青云山隧道正是从“人间难得几回见”的青云山腹地穿行而过。隧道为双洞双线，左线长22.175公里，右线长21.837公里，是向莆铁路全线最长的隧道，也是目前华东地区最长的隧道。这座隧道不仅地质复杂、工程浩大，而且对环保的要求极高。当地政府提出的条件极为苛刻：要建隧道斜井及施工便道，只能从景区外开挖山洞，不能给景区留下丝毫的施工痕迹。

如此复杂、浩大且环保要求苛刻的工程，谁执牛耳？中铁二十三局集团毅然独立承担下来。问题是：这支组建时间不长、名不见经传的铁路建设新军能否堪此重任？没有人不怀疑。