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向莆铁路:承载抚州发展希望的“出路”

www.fjsen.com 2013-09-19 02:00   来源:抚州新闻网 我来说两句

距全线通车还有3个月 沿线辐射带动效应让人期待 向莆铁路:承载抚州发展希望的“出路” 预计货物发送量将占全省铁路1/3 推动抚州融入“南昌一小时经济圈”

联调联试,全线通电……目前,向莆铁路(昌福线、永莆线)正在为9月30日全线通车做最后的准备。向莆铁路横穿抚州腹地,对于长期缺乏干线铁路的抚州人来说,向莆铁路可以说是“圆梦”之路。

“由于交通滞后,我们的发展总是后人一步。”抚州市铁路办相关负责人说:“赣东、闽西一大片地区没有铁路线,是全国铁路密度较低的地区,向莆铁路不但结束了抚州没有干线铁路通过腹地的历史,也为昌抚一体化提供了载体。”

企业纷纷抄近路“出海”

向(塘)莆(田)铁路位于赣东和闽中地区。抚州市境内设置了临川、南城、黎川、南丰等7个车站。“向莆铁路开通后,一定会带动抚州的出口。抚州的农副产品出口很有优势,包括黎川县的烤鳗,南丰县的蜜橘。”省出入境检验检疫局的邬健称,以往全省设区市中,抚州是唯一没有设立检验检疫机构的城市,向莆铁路即将投入运营,5月21日,抚州市的检验检疫机构正式启动建设。

“向莆铁路建成后,非常有利于南丰蜜橘的出口。”南丰县超大果业有限公司总经理李应招告诉记者,以前,蜜橘的运输主要通过汽车,影响了经济效益,出口主要通过厦门海港等。向莆铁路建成后,莆田港将成为最近的一个出海口,大量产品将通过向莆铁路运出莆田港。此外,销往北方的产品也将选择通过向莆铁路运输。

对于江西企业尤其是抚州企业来说,通过向莆铁路“出海”,无疑是最近的捷径。根据测算,向莆铁路以向塘西为支点,运输里程至莆田528公里,比经鹰厦线至厦门北站799公里近了271公里,比经赣龙线至厦门北站(铁道部规定的计费径路)905公里近了377公里,比经萧甬线、沪昆线至宁波785公里近了257公里。

虽然我省目前形成了上海、宁波、福州、厦门、深圳五大出海通道,但是铁路货运都在10小时以上。向莆铁路通车后,南昌向塘到福建湄洲湾码头仅需3.5小时,不仅抚州直接受益,其他设区市如新余等通过浙赣铁路与向莆铁路对接后,也将大大缩短“出海”路途。据初步测算,该线路建成后,近期的货运量为3104万吨,远期为5002万吨。拟开行旅客列车近期为15对/日,远期为28对/日。根据国家发改委综合运输研究所分析,向莆铁路开通后前5年,货物发送量将占全省铁路货物发送量的三分之一。

  • 责任编辑:陈颖
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