向莆铁路：承载抚州发展希望的“出路”

休闲度假旅游迎来机遇

“交通的先天缺陷严重制约了抚州旅游业的发展。”在抚州市纪委工作的彭跃福，曾经参与抚州市旅游十二五规划，他说，过去，抚州市的几条旅游线路基本是沿昌厦公路、福银高速分布，产业因此弱小零散。向莆铁路开工，抚州旅游展开了一幅明朗的画卷，流坑、王安石和汤显祖纪念馆、麻姑山、军峰山、闽赣省委遗址、团村大战遗址、清水湾、大金湖等赣闽两省的景点将连成一片，抚州旅游将引来机遇。

南昌鹏启旅行社有限公司总经理吴启韬在江西经营了四年福建旅游专线，每年输送6000～8000名江西人前往福建。几年来，相对于临近的广东、湖北、浙江等省份，到福建旅游的江西跟团游客数量约6万人，在临近省份中，数量算少的。

究其原因，吴启韬有这样的认识：江西到福建的旅游不算旺，糟糕的铁路交通是一个重要原因。在现有条件下，南昌前往厦门仅两三趟夜班火车，而且单程需要16个小时（向莆铁路开通后仅需6.5小时）；从南昌到福州也要11个小时（将来仅需3.5小时）。路途时间成本太高，导致福建风景对江西人的吸引力大打折扣。同样，福建人到江西旅游的热情也受到影响。

看到向莆铁路的“钱景”，今年，先后有福建龙岩市、三明市等地旅游局、旅游企业开展“高铁自由行，清新福建风，欢乐闽台游”旅游推介活动。我省铁路沿线县市也开始“备战”，南丰县正在依靠蜜橘产业，打造休闲基地。