早上8点整，80后班长谭军给90后的探伤工们班前点名及布置安全预想。
东南网2月3日讯 （本网通讯员 况雷 姜文卓）在南昌铁路局南昌工务段南昌探伤二组有一群90后，被人成为钢轨“医生”，他们日行10公里，用责任和汗水对铁路线路“把脉问诊”，保障着列车安全运行。 2015年，是这帮90后们现场实作的第一个春运。虽然有快两年工龄，但第一年就犹如温室的花朵，在练兵房里接受前辈们的熏陶，而今是对他们是历练也是考验。2月2日，寒冷的北风夹杂着连绵细雨刮个不停，笔者来到了他们所在的班组，用镜头记录下了他们冒雨“把脉问诊”铁路线路的全过程。
2-将仪器上车，固定好，准备出发
3-到达作业地点，90后们先给仪器穿上了“雨衣”，并进行参数设置
4-“我曾经跨过山和大海，还穿越人山人海”翻山越岭也是他们必备的技能
5-上道前，严格执行“手比、眼看、口呼”制度
6-今天是京九线1435至1445探伤任务，作业前，先进行探伤灵敏度修正
7-经过赣江大桥，虽然股道很窄，但丝毫没有减轻90后们的专注度
8-一辆旅客列车疾速驶过，立岗接车的防护员李渂被吹乱了发型
9-途中，一块蓝色的安全警示牌挂在栅栏上格外醒目
10-“十次漏检九次快，还有一次是太快”这是90后黄星山总结出来的，也是经验之谈。当发现疑似伤波后，他用校队探头进行复核。
11-探伤作业程序单调、枯燥，长年风吹日晒、顶风冒雨相伴，作业时间长，就餐没准点。饿了啃馒头，渴了喝热开水，也是幸福。
12-谭军利用手电筒对疑似螺纹伤复核
13-防护员李渂时刻与驻站防护员联系，保障工友安全
14-在一些特殊区段，需仪器与手工结合探伤
15-里程牌显示1445，10公里任务完成，准备下道。
16-回到工区，90后们将今日探伤数据拷贝，给回放组进行二次审查。 | 
