2月5日电,春运第一天的15时10分,沪昆铁路湖南段荷叶至涟源区间,3名顽童在铁路上忘情打闹,300米开外一列时速近80公里的火车疾驰而来。千钧一发之际,火车司机果断采取非常停车措施,使列车平稳停下,最终避免惨剧发生(2015年2月5日 新华网)。 火车又一次停车了,在不寻常的情况下急刹车,挽救了三个小生命,再一次立了功。司机一个简单的动作不仅避免了惨剧,而且续写了辉煌,并在小孩的内心打上了烙印,令其终身难忘。被人民称为“钢铁巨龙”的庞然大物为何今天能够留下温柔一瞬?小孩子的亲生经历又印证了什么?人民铁路为人民都做了哪些?点点滴滴,凝聚起来便一目了然。 我想作为9岁左右的孩子来说,不是没有接受过类似的教育,也不是家长的失职,而是特殊年龄段那种没心没肺的习惯造成的,以至于在铁路上没命地玩,视火车于不顾,吊儿郎当,不仅给司机带来了巨大的精神压力,而且对整个春运的运输产生了不可磨灭的影响。不幸中的万幸,三个人都没事,但却又给铁路部门敲响了警钟,临近寒假,四处贪玩的小孩子居多,上班时间需高度集中注意力,排除任何安全隐患,为铁路树立良好形象,不然说再多都无济于事。 火车跑的快都有车头带,停的快不快还由车头来,翻过来,倒过去,司机的地位显露无疑,不仅要管前还要管后,总之一趟车出去,责任就担上了。虽然对司机的要求面面俱到,但结合实际情况和现场的线路情况,要做到几乎不可能,唯有尽最大努力去做,方能见成效,他毕竟也是人,不能像神仙一般呼风唤雨,扭转乾坤,但却要干比神仙还累的活,因为整列车都由自己操作,开不好谁都对不起,压力可想而知。 近几年,高铁发展迅猛,速度一个劲儿地长,司机的素质也跟着加码,不是为别的,就为确保安全畅通四个字,如果一个高端的设备没有一个合格的人才来使用,那后果将不堪设想,人民铁路为人民不只是说说而已,是要切实实践的,不管到怎样的发达程度还是以民为本,想法设法保证百姓生命和财产安全是铁路一成不变的追求,谁都改变不了。 一出险情验证一个真理,一个动作展现一种责任,春运初期,来一出惊心动魄的闹剧未尝不是一件好事,最起码描绘出了铁路温柔的一面,让人们磨灭心中那种“狼”的概念,撮合了人与车之间的关系,也让整个春运不再冷漠。 |
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