质量“透视眼”|关于你家汽油的那点事儿

中国质量新闻网（马春红） 汽油是一种重要的大宗石油产品，它在各种液体燃料中占有重要的地位， 并具有很大的国民经济意义和军事意义。随着汽车越来越多地进人普通家庭， 汽油已逐步成为人们日常生活用品之一。

产品简介

汽油通常指由各石油加工装置所得到的沸程在30-205℃的石油馏分经处理后按不同比例调和或添加改善使用性能的添加剂得到的。这段馏分可来自不同的炼油加工工艺，如常减压蒸馏（直馏馏分）、热裂化、焦化、催化裂化、 加氢裂化、催化重整、烷基化、异构化、甲基叔丁基醚(MTBE）和叠合等， 同时在某些地区有一定比例的乙醇等含氧化合物作为添加组分。按用途分，有车用汽油、航空汽油、工业汽油或溶剂汽油等若干大类。其中车用汽油占汽油总消费量的90％以上。

行业概况

1．原油加工情况

我国炼油上业是在加工国内低硫石蜡基原油和基本国产化的基础上发展起来的，加工的原油轻质馏分少，直馏汽油组分少；为提高轻油收率，催化裂化的加工比例较大，许多炼油厂采用重油（蜡油与渣油）催化裂化为主的深加工方案。我国已掌握当代全套的先进炼油技术：具有依靠自有技术建设千万吨级炼厂能力；先后开发成功重油催化裂化、加氢裂化、渣油加氢、延迟焦化、连续重装等一系列具有自主知识产权的成套技术。

据调查，截至2010年底，我国原油一次加工已从2005年的3.25亿t/a 激增到5.04亿t/a，平均增长9.04%，占全球产能的11.5%，居世界第二位。 2011年末我国炼油能力已达5. 6亿t厂a,稳居世界第二位。2012年末我国炼油能力发展到5. 75亿t/a。我国已建成千万吨每年以上炼油基地20个，形成环渤海、长三角和珠三角三大炼化群，与靠近油田的东北、西北炼油区形成“三圈两带”的格局。此外，中国地方炼厂己经越来越成为我国石油市场上的一支不可忽视力量。

2．成品油市场情况

近年来，中国成品油市场发展十分迅速。在成品油批发市场开放后，国内成品油市场正在改变原有中石油、中石化两大集团集中批发成品油的市场格局。随着中国加人WTO后关税减让、市场准人等扩大开放承诺的兑现，以美欧大石油石化公司为主的外资企业抢滩中国大陆市场，国内市场进一步具有国际化的特征，并且逐步形成以国有石油公司为主导，国外大石油公司和国内民营企业积极参与的多元化市场格局，市场竞争更趋激烈。

根据有关数据统计，2011年，我国三大类成品油（汽油、煤油、柴油）产量达2.67亿t、其表观消费量为2.63亿t，汽油产量达8137万t、其表观消费量为7731万t; 2012年三大类成品油（汽油、煤油、柴油）产量达2.82亿t、其表观消费量为2. 77亿t，汽油产量达8976万t、其表观消费量为8684万t。

常见的主要问题

1．主要不合格项目分析

国家质检总局对车用汽油的产品质量予以高度重视，一直将其列入国家监督抽查的重点产品这一。每次标准变更时都会及时安排国家监督抽查，监督抽查的项目根据实际情况按车用汽油的标准规定全项或部分项目检验。

国家监督抽查中，主要的不合格项目包括：研究法辛烷值、抗爆指数、硫含量、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、锰含量和溶剂洗胶质等。

(1）研究法辛烷值和抗爆指数

如果汽油的实际辛烷值低于标称的牌号，汽车使用中可能就会产生爆震燃烧，使发动机的功率下降，油耗上升，甚至损害发动机。抗爆性历来是监督抽查的重点项目，也是出现不合格样品的主要项目。

(2）硫含量

所有硫化物在燃烧后生成的SO2和SO3排放至大气中污染环境，并且在与水相遇后会产生具有腐蚀性的酸性物质，腐蚀发动机及曲轴箱部件。硫在汽油中以化合物形式存在，会降低尾气催化转换器活性，并污染环境。因此必须控制硫的含量。

(3）烯烃含量和芳烃含量

烯烃含量过高的汽油易被氧化。汽油中的芳烃是高辛烷值组分，但是它也会增加发动机燃烧室沉积物．增加氮氧化物和一氧化碳排放。烯烃含量曾经是国家

（4）苯含量

苯是世界上公认的致癌物，它在汽油中由于蒸发和燃烧不完全而排入大气，给环境造成危害、污染。限制汽油中苯含量是控制苯排放的最有效途径。

(5）锰含量

由于MMT会使汽车三元催化装置上产生锰的沉积并堵塞，使催化装置失效，并且锰对人体的健康和环境有一定的影响，因此在使用上要限制用量。

(6）溶剂洗胶质

胶质含量过高会导致进气系统产生沉积物和使进气阀发生粘结。胶质过大，燃烧后会在发动机中形成积炭，影响发动机使用性能和使用寿命。因此需要控制胶质的含量。

选购和使用提示

1、选购提示

选用汽油标号主要依据汽油发动机压缩比，要使汽油的标号与发动机的压缩比相匹配。通常，压缩比在7. 5--8.0应选用90号车用汽油；压缩比在 8. 0--8. 5应选用90--93号车用汽油；压缩比在8. 5--9. 5应选用93--95号车用汽油；压缩比在9. 5--10应选用95--98号车用汽油。具体选用办法．应根据汽车／发动机说明书的要求选用适宜牌号的汽油，以使汽车发动机发挥出最佳的效能。

若高压缩比的发动机选择低标号的汽油，汽油发动机容易产生爆震，发动机长时间爆震，容易造成活塞绕结、活塞环断裂等故障，加速发动机部件的损坏。

2、使用汽油的注意事项

为适应各种不同车辆及环保的需求，良好的汽油品质必须具备下列条件： 爆震性良好；发动机运转平稳；暖车迅速；加速能力强；耗油量少；不易变质或生胶；不易发生气阻；抗腐蚀性良好。

(1）车辆最好避免长时间不使用，以防汽油储存过久造成氧化变质，生成难溶胶质阻塞油路。一般而言，储存汽油最好不超过三个月，气候较热地区需酌情予以缩短。

(2）避免油箱快空了才去加油，尤其湿度大的地区，油箱壁极易积存水汽，造成腐蚀。当积累太多水分，若发动机只吸人水分时，行驶中发动机会突然停止而造成瞬间减速，可能发生车祸。所以最好油针指到油表刻度剩1/4 时，即去加油，并且定期清理油箱或添加除水剂。

(3）一般满足要求的汽油中均已添加数种适当且适量的添加剂，品质完全符合发动机性能需求，所以不要再随便添加来路不明、成分可疑的添加剂，以免浪费金钱又损伤车辆。

(4）不要贪图便宜添加非正规加油站以溶剂掺配的劣质汽油，极易造成发动机损害，更影响行车安全。

(5）如果油箱需要加油，最好晚上收车前加满油．这样可减少夜间油箱冷下来时吸人空气中的水汽，减缓油箱的腐蚀。

(6）绝对不可将车用汽油与溶剂汽油混用。

根据《产品质量安全知识读本》整理