访谈实录

主持人：据了解，电梯安全事故的原因是多方面的。例如，设计制造的不合理、安装时遗留问题、维保单位维护保养不到位等。但多数电梯业内人士认为六成问题出在维保和管理上，也有许多电梯用户反映电梯维保是“只修不保”。请问张董事长，为什么电梯业内不能真正落实维保这一售后工作，其症结是否在于没有诚信经营？

张凡：随着中国经济快速发展，特别是房地产业的发展推动了整个电梯行业的快速发展。实际上在发展过程当中，电梯维保存在结构性的问题，包括人员问题。目前，中国有360万部在用电梯，维保人员已经达到每人维护150台，而国家规定每人只能维护30台。经过三十几年的发展，中国已是全世界数量最大的在用电梯国家，但是还存在几个问题：一是很多老旧住宅没有电梯。这在国外是牵涉到人权问题，即出行权的问题。目前在中国保守估计还需要在旧楼加装600万部的电梯。

二是大量超期服役电梯的使用。《电梯安全管理办法》第二十五条明确规定，电梯使用年限达到15年时，电梯使用单位应当委托特种设备检验检测机构进行安全性能技术评估，特种设备检验检测机构应当提出继续使用、维修、改造或者报废的意见，只有评估意见为“继续使用”或者评估意见为“维修”“改造”且已经过维修、改造的电梯才可以继续使用。但我国目前为止，没有明确规定电梯使用15年以后坏了、旧了，该由谁出钱来换。这样就导致大量电梯带病运行、超期服役，这也是导致目前电梯事故频发的原因。

第三是电梯维保行业的发展跟不上整体行业的发展。现在中国价格战打得很厉害，一台电梯到维保公司手里的价格大概也就是200块到300块。如果按照国家标准，每个月必须派两次、每次两个人对电梯进行维护保养的话，大家可以算一下，连维护保养的成本都不够，更谈不上好的服务。我觉得要从整个行业结构和收费标准，从骨子里进行改革，这样才能够解决中国电梯不安全的现状。

主持人：作为龙头企业，快科是如何将诚信经营理念贯穿到生产、销售、服务的每一个环节的？

张凡：目前为止，中国已经能够生产出品质非常好的电梯，这个产业链已经非常成熟了。作为电梯厂来说，它生产一个合格优秀的产品并不是太难的事情。关键是现在电梯厂都希望减轻包袱，只把生产这一段做好。作为一个制造商来说，他应该是以用户的最后反馈作为指标来布局自己的产业。但目前中国绝大部分的电梯厂除了抓好电梯产品生产之外，在营销网络以及安装售后服务体系方面是漠视的。所以我认为不管怎么样，作为责任主体的电梯制造企业应该站在客户的角度，去建立、理顺自己的经营体系，而不是简单把设备卖给代理商，不管客户端反馈出来的问题。电梯制造企业应该以整个流程并以客户需求作为一个出发点去思考、布局，去投放资源。

快科电梯在今年“9•8厦洽会”上专门开了产品发布会，在全国同行面前提出了“后电梯时代的来临”的观点，针对老旧住宅、超期服役托管和售后服务等都提出了自己的解决方案。快科在旧楼加装方面已算是全国领军企业，也把福州推成全国旧楼改造做得最好的城市之一，北京、上海、南京、宁波、青岛等地政府组团到福州学习旧楼加装（电梯）的经验。我们现在正致力于把福州的经验传播到全国各地去。

我们推出破解老旧电梯这个困局的一个模式，即跟移动公司做一个收费系统，用户不需要担心如何筹资买电梯，厂家可以直接卖服务给用户。电梯本身由快科来投放，我们帮你把用了15年的电梯拆了，换上新梯，通过用户每一次用移动手机刷卡乘电梯来解决集资难的问题，厂家从卖产品直接转型到卖服务。

还有就是刚才已经提到售后服务管理体系，即应急救援、维保管理和技术服务“三合一”的一个平台。未来这个平台可以为所有的电梯维保质量进行监督和评判。