厦门：大交通大联动疏解千万级大客流

信息指挥中心提供决策支撑

刚刚成立不久的厦门市综合交通运行信息指挥中心，也通过交通流和客流运营监测功能，为决策提供数据支撑。

厦门市交通运输局相关负责人介绍：“每天疏运结束后，由专人负责统计各重点区域公交车、出租车等不同交通方式不同时段的疏运数据。通过分析每日客流变化的特点，结合铁路、轮渡部门提供的信息，制定第二天的客流疏运方案。比如，我们特别关注下午3点—5点出租车交接班时段的调度。”

记者在一份统计数据上看到，该数据将每日不同时间段的出租车疏运次数、日增幅及跌幅都详细列出，地点涵盖厦门市各大客流集散地。同时，利用这份数据，相关部门还可以对各运力单位的工作进行分类考核，进一步提升厦门市公共交通服务水平。

□编后

综合交通运输管理中，把各种力量、资源合理有效地组织调动起来，攥指成拳、凝聚合力，往往会收到事半功倍的效果。

为规范汕头、潮州、揭阳边界地区的交通运输市场秩序，三市交通运输综合行政执法部门联合执法；针对春运期间的大客流，厦门实施“大交通、大联动”保障……新理念正在落地开花。

趋势渐渐形成，效果逐步显现，如何使综合交通运输管理常态化，值得思考。汕潮揭三市通过出台行动方案、设立联合执法领导小组推动形成长效机制，是很好的尝试。

到2020年我国将基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系，完善综合交通运输管理体制与运行机制是改革主攻方向。各地、各部门需要“甩开膀子”，不断探索符合地方实际、满足群众需求、切实有效的综合交通运输管理方式，真正实现“人便于行，货畅其流”。

（记者：龚仁智）