钟伟东：亏钱不亏诚信的“亏损经理”

十几年来，钟伟东用自己的行动树起了诚信的标杆。

东南网7月2日讯（福建日报记者黄如飞　通讯员　钟茂富　文/图 ）　龙岩市武平县有位坚持亏钱也不能亏诚信的“中国好人”——福建龙洲运输股份有限公司武平汽车客运中心站筹建处主任、原武平县公交公司总经理钟伟东。十几年来，他用自己的行动树起了诚信的标杆。

亏本23万元，也要准时准点发车

提到钟伟东，许多人都知道他就是曾经的“亏损经理”。1997年他接手武平县公交公司，曾有过令人咋舌的半年亏损23万元的纪录；在入不敷出的境地下他仍坚守岗位，最终实现了带领仅5人的管理团队让公司扭亏为盈的奇迹。

17年前，武平县城的公交事业还未起步，非法客运车辆横霸武平县城到乡镇的客运线路。钟伟东临危受命，接过了几乎是从零起步的公交公司。

钟伟东在接手公司后发现了老百姓往来乡镇的困难所在。为了解决这个问题，在公司本来就“揭不开锅”时，他毅然决定借钱购入10部农用公交车，开通了武平县城到中山镇的公交线路。每15-20分钟发一班车，票价仅为1元，相比非法客运车辆票价便宜了三分之一。每人每趟1元的票价根本不够运行成本，这让本来就步履维艰的公交公司半年亏损了23万元。钟伟东便得了“亏损经理”的称号。

面对从未有人尝试的公交线路和巨额的亏损，许多人建议他“亏损这么多干脆别管了，换个单位”。

他还是决定坚持下来。

“我下定决心，一定要尽我之力，将村镇及城区公交的职能发挥出来。”钟伟东如是说。

也有人劝钟伟东提高票价或者减少运行班次来减少亏损，他都拒绝了。在钟伟东的眼里，线路既然开通了，就必须取信于民，要准时准点发车，不管人多人少也绝不拖延。

钟伟东积极探寻经营策略，用长途弥补短途亏损。“要对期盼这条公交线路的百姓和一直跟着我的员工负责。”

钟伟东的坚持终于有了回报。很快，“公交车比‘黑车’更安全，票价又便宜，还很准时”的评价传遍了武平全县，越来越多人选择乘坐公交。

多花数百万，不给百姓留隐患

“企业追求利润，更要兼顾老百姓的利益，要做有良心的企业。”钟伟东告诉记者。

2009年钟伟东着手负责武平县汽车客运中心站建设。客运中心选址在一座山下，建设需要对山体进行搬移。但是山上住着100多户村民，这让山上的村民面临随时可能塌方的悬崖峭壁。

这时，两个选择摆在钟卫东的面前。如果选择用一般的石砌挡墙，只需要花费几百万元；如果按照高速公路标准，用最先进的技术来修建边坡，将比前者又多付出好几百万元。钟伟东不假思索就选择了后者，他坚持“绝对不能给老百姓留下隐患”。

车站筹建初期资金紧张，他四处奔走，最终说服总公司同意了他的提议，花费近千万元为周边群众修建加固了边坡，还为村民拓宽了原有的水泥路并建起护栏。

有人认为这是车站吃了亏。钟伟东说：“这不是‘亏’！我们要建国家一级车站，就是为了方便群众，当然更要对群众负责。”

如今，武平客运中心站已完工投用，钟伟东还在继续奔走，希望能够进一步提升服务质量，让老百姓的出行更方便更舒适。