从北到南 满载思念回家

原标题：【新春走基层·一路回家】从北到南 满载思念回家

今天，新春走基层系列报道《一路回家》，我们将关注一趟南北方向旅程最长的列车——长春至三亚的Z384次列车。这次列车全程4625公里、用时53小时，一路从冰天雪地开到湿热海岛，车外温差将近50摄氏度，期间，列车还要乘船跨越琼州海峡。2017年，这趟新开不久的旅客列车首次承担了春运任务，满载着乡愁与思念，一路回家。

1月14日，我们的记者登上了这趟列车，用镜头记录了人们回家的故事。

距离发车还有1个小时。长春火车站的候车大厅里，就已经装满了等待回家的人。候车大厅的心愿墙上，贴满了人们对亲友的祝福和对家的期盼。人还没有出发，思念已经先回家了。

此时室外的温度只有零下16摄氏度，车窗上结了一层薄薄的冰，列车上却暖意融融。除了终点站三亚，这趟列车中途还会经停22个地方。但大多数人的目的地只有一个，那就是家。

凌晨，热闹的车厢逐渐安静了下来。虽然不少人没有买到座位，但就是一张站票，也要千里迢迢赶回家。

列车一路南下，会经过11个省、1个直辖市，上上下下的旅客能达到6000人次，列车上免不了会有一些突发情况。这对小夫妻刚上车不久孩子就生病了。列车长罗磊通过广播求助，请来了一位医生。

列车抵达九江站时，距离发车已经过去了22个小时，比起寒冷的东北，室外的温度已经上升到了10度。有的人已经到家，有的人才刚刚踏上回家的路。这个刚出生11天的小家伙，是这趟列车上最小的旅客。妈妈还没出月子，一家人就要去姥姥家过年了。

一节车厢就是一个小世界，这些小世界里盛满了对家的思念，家就在不远的前方。而对于乘警田大勇来说，远在辽宁的家已经离他越来越远。

到达广州站，已是发车后第三天的凌晨5点。这趟旅程已经走完了四分之三，大多数的旅客已经到家，但离终点站三亚还有16个小时。在这趟列车上有280位旅客是专程从长春到三亚过春节的，83岁的张勤和老伴儿就是如此，因为孩子们忙事业，一家人春节没办法团聚。

　　张勤嘴上这么说，却把对孩子们的牵挂写在了日记本上，带在了身边。

在车厢里，我们遇到了第一次去三亚过年的掬玉梅一家，她把在黑龙江绥化老家的土地流转给了当地的合作社，每年不仅有固定收入，还有空闲去看看海。

小家伙很快就要在茂名站下车了，爸爸妈妈要带着他去姥姥家过年。而过了茂名站，列车就要上船渡海。

渡海前，列车的18节车厢要在20分钟内拆解成4列，然后两两成组推上海轮。

在港口等待的功夫，我们发现列车长罗磊一边在车厢里穿行，一边向对面的列车张望。原来，他的新婚妻子刘颖是对面那趟车的列车员。他们的车刚从船上下来，准备返回长春。因为工作期间不允许带手机，罗磊只能用这种方式寻找妻子的身影。每次遇到这样的机会，虽然说不上话，但在两辆列车短暂的交汇中，他们都会挥手相望。

和妻子见面没多久，罗磊的对讲机又响了，列车就要上船，还有很多工作等着他。

有你才有家，有家才是年。在这趟即将到站的列车上，载满了中国人对家的依恋、对年的记忆、对团聚的期盼。向着家的方向，一路回家。