一个人　一条路　一辆车

一双粗糙、干裂、布满皱纹的双手，紧握“闽GY1886”公交车的方向盘，11年来连接起深山里的三明市三元区莘口镇后溪村与外面的世界，行驶百万公里无事故、无投诉，这双手，属于三明市公交公司第三分公司驾驶员、全市唯一的住村公交司机，55岁的孙黎平。20岁那年，他进入三明市公交公司。

后溪村距离三明火车站46公里，未通公交车前，村民或步行5个多小时，或搭摩托车，到镇上赶圩、看病。2006年，村里通了水泥路，2006年8月26日，火车站至后溪村通车，综合路程、成本等因素，驾驶员需下午从火车站出发，在村里过夜，次日再返回火车站。这份苦差没人愿接，孙黎平主动请缨，只说了句“我去吧”。这一去，便是11年风雨无阻。

每天下午，他都提前1个小时到公司停车场，检查车辆发动机、油、转向、轮胎等装置是否正常。数年的山路颠簸，他的爱车已有几处修补，但车厢与座位仍十分整洁，“工人先锋号”与三明公交公司唯一的“五星服务”的奖牌闪亮如初，车上备有满满一编织袋的空袋子与柴刀、锄头，孙师傅说：“村民回家经常带货物却没带袋子，我就多备一些。有时雨天滑坡，泥沙、毛竹挡了道，我就和村民们一起下车开路。”

1日15时30分，孙黎平带着妻子做的饭菜和饼干，从三明火车站发车。到达莘口镇，十几个赶圩的村民拎着大包小包上车。“今天来镇上赶圩，买点年货。孙师傅人很好，车开得很稳，我们老人家不会骑摩托车，要是没孙师傅的车，就没法来镇上。”村民陈大爷说。

山路崎岖，弯多、坡陡，车窗外是竹林薄雾，孙师傅小心谨慎地驾驶着。一路途经13个自然村，17时15分，车子到达后溪村，孙师傅给村民带回急需用的消火栓，又仔细打扫了车厢卫生，检查车辆，拎着饭菜回到村里的“家”。

后溪村海拔800多米，信号不好，寒意袭人。6平方米的屋里，一张床、一张桌子、一台老式电视、一个简易取暖器。11年来，孙师傅换了3处住处，从最早的闲置教室，到9平方米的漏风木房，再到2016年搬进现在的屋子，村里帮忙接通了宽带，孙黎平说：“最开始的三个月，最难挨，但想到村民需要我，想到公司对自己的信任，再坚持半年、一年、两年……转眼也就11年了。”

“刚开始肯定不希望他去，一周6天在乡下过夜，山路也不好走，每天提心吊胆。”妻子赖桂花说，但丈夫总是说“村民对我实在太好，再苦再累都得坚持”，慢慢也就理解他了。

“孙师傅技术全面，责任心与安全意识非常强，帮我们守住了这最艰苦的一条线。”三明市公交公司第三分公司经理伍震说。

11年的坚守，孙师傅凭借敬业与爱心，早已融入后溪村，赢得村民的敬重。“为了让几个孩子不被雨淋，司机把班车拐进集镇，虽然耽误了几分钟，但车上的许多人都被司机的仁心待客之举感动了。”孙师傅说：“只要还能开得动车，我就会一直开下去。”（省运管局 林慧 三明市道管处 付妍兰）