搭闽昌交流之桥 筑汉藏交融之路|记2019年昌都交通运输系统路政运管专题培训班

路政运管专题培训交流   图片来源：福建第九批援藏队

2019的年终岁末，雪域高原还一片冰封，八闽大地却温暖如春。12月，来自昌都交通运输系统的18名汉藏族干部职工在福建省第九批援藏工作队的安排下奔赴福建，参加为期10天的路政运管专题培训交流。本次培训，由福建省交通运输厅鼎力支持和周密安排，并在福建省交通科研院、泉州市公路局的协调和帮助下，由福建交通人力有限公司精心组织，旨在加强闽昌两地交通行业的交流，提升昌都路政运管系统的实践经验，开阔职工的工作思路和眼界，搭建闽昌两地交通人交流的桥梁，铺筑藏汉民族交融之路。

开班和期望

23日，在美丽的榕城--福州，培训班正式开班了，福建省交通运输厅十分重视，委派了厅党组成员、副厅长李擎，厅科教处处长张利参加开班仪式，福建交通人力资源有限公司党委书记、董事长梁玉珊致辞，福建省交通科研院有限公司党委书记、董事长杨龙清主持开班式，并与学员们亲切交流座谈，期间，还邀请了第八批援藏干部李潘炡总工共叙往事，谈论发展并合影留念。

李擎副厅长在开班仪式上介绍了福建的地理方位、历史渊源、风土人情和交通发展现状。李副厅长指出，党中央、国务院高度重视西藏工作，在福建省委、省政府的正确领导下，我省先后选派9批近千名优秀援藏干部人才到西藏积极开展对口支援工作，通过经济援藏、教育援藏、医疗卫生援藏、就业援藏、科技援藏、干部人才援藏等方式，为昌都发展稳定注入“福建力量”。福建省交通运输厅非常重视援藏工作，认真贯彻落实省委省政府的战略决策，以高度的责任感和使命感，以强烈的政治意识、务实的工作作风，积极主动开展援藏工作，我厅先后派出多名技术干部援助昌都，四年划拨一千多万元资金援建养护道班房、购买养护机械设备、建设办公OA系统等，组织多批次的“请进来、走出去”人才交流培训，为我省推进西藏建设交通强省作出应有的努力。大家来福建培训学习，我厅作为援藏工作的一项重点任务来抓，统筹安排，精心组织，确保培训达到预期目标，并通过多种方式，展示我省交通建设发展成果，搭建平台，增进友谊，通过人才、技术、设备、管理等方面的援助，提高昌都交通创新发展的能力。

座谈与交流

23-31日，学员们走访了福建多家交通企业和部门，举行多场座谈会，各抒己见，深入交流。学员一行同福建省第九批援藏干部人才赖思南、林云明一道，分别与各自的派出单位福建省交通科研院有限公司、泉州市公路局等进行座谈交流。在福建省交科院闽侯基地，学员们参观了路桥隧道检测试验室，接触了众多工程检测领域的高精检测仪器，学习各种严格的检测制度和流程，并和公司党委进行深入交流。陈航常务副总经理介绍了福建省交通科技发展集团的概况和交科院的改制历程，感谢昌都同仁对赖思南在昌都工作、生活的支持和帮助，福建交科发集团将继续在技术、人才援藏方面发挥自身的优势，可免费提供自主开发并在福建推广应用的的农村公路管理平台系统，为昌都四好农村路发展提供有力保障。

在泉州市交通局，总工程师傅远辉还邀请第七、八批援藏干部苏一敏、颜永德、彭发烨等一同座谈。泉州市交通综合执法支队介绍了综合执法工作开展情况和亮点，针对新兴的网约车管理，着重阐述了有效的经验做法，运输科、建设科、养护科也分别谈了各自领域的经验和心得，因地制宜的处理发展过程中出现的各类问题。

在泉州市公路局荣誉室，郭根才局长带学员参观了泉州60年公路养护和管理方面取得的成绩，众多证书、牌匾、锦旗诠释公路局团结、创新、开拓、奉献的工作信条。郭局长介绍了公路局的历史变革、职责权限、经费保障等情况。昌都市道路运输管理局副局长尊珠它青、昌都市路政管理局副局长穷握兵也介绍了昌都路政、治超等方面的心得和难题，通过座谈，起到了良好的沟通桥梁作用。在泉州市路网监测中心，看到路网监测已进入互联网智能时代，由智能全天值守替代人力检查模式，利用微信公众平台，实时发布施工路况和进度，保障群众出行便捷顺畅。

跟班学习

本次培训，学员参加了两场跟班学习，提升了理论水平。由福建省交通厅原副厅长陈培建讲授的《福建省交通建设管理与规划》，全面讲解福建交通基础设施的建设和发展，依据福建省交通“十三五规划”，逐步推进实施，成为交通强省，并描绘新形势下交通发展构想，侧重介绍福建交通综合执法的改革和成效。由福建省交通运输综合执法总队黄生存处长讲授的《交通运输执法管理实务》，重点介绍了福建省先行试点交通综合执法的改革情况，在科技治超，运政、路政、公安联合执法，运用信息化、大数据等技术手段，开展非现场交通执法的工作情况，为昌都今后交通运输行政执法改革提供高效的技术和实践指导。

现场参观学习

学员们参加了多场现场观摩学习会，现场教学让学员们对仪器设备、信息采集、规范执法等方面有更直观的了解，感受科技对交通综合执法的推进力量，积累前线执法经验和方法。学员领略了泉州湾大桥的气势磅礴，一桥跨南北，天堑变通途；参观了四集中标准化施工现场，数字化工地建设，质量和进度安全都在严格控制中；感受着“四好农村路”在八闽大地如毛细血管渗入千家万户，带领八闽儿女实现全面小康。在福州火车北站客运集散中心，综合执法指挥中心能实时确认人员流动情况，调控周边出租车、公交车、班线客车运力，让乘客随到随走，同时收集非法营运车辆的视频证据。

在厦门交通治超站马巷站，培训人员学习了交通综合执法规范化程序流程，执法依据，服务窗口服务范围，标准化联合治超案卷范本，卸载场运行情况，国道路面布控和引流措施等，并介绍与公安交警部门联合执法的重要环节，一是加强工作衔接，由交通综合执法人员监督过磅卸载，交警扣分罚款，相互协调，相互配合，达到治超效果。二是信息化治超预警，在治超站外1公里处，设立不停车称重监控，对有超载嫌疑的车辆重新检测，减轻执法人员的工作量，提高治超效率。

在泉厦漳联盟路项目工地，学员们了解了项目投资、开工建设情况，该路在福建交通规划中具有重要战略地位和经济意义，参观了施工单位的“党旗飘扬在工地”的的党建展厅、“不忘初心，牢记使命”工地党建室。培训班前往“铁观音之乡”安溪，参观了澳江公路服务区、安溪县道334四好农村公路示范路。安溪县创新公路建设举措，率先实行养护总包制，向社会购买服务，利用市场之力做好养护工作；创新农村公路建设模式，采用双随机模式进行交工验收，确保工程建设工期和质量。

海上花园城市--厦门，是一个旅游城市，每天的出行达50万人次，厦门市有出租车5566辆，网约车23172辆，公交车4195辆，客车1813辆，客船140艘，航空线路184条，铁路营运里程176公里，如何管理网约车？如何保障网约车和出租车的利益关系？如何保障旅客的出行安全？都对交通综合执法能力提出了新的要求。厦门交通大厦综合交通信息指挥中心，信息通过中心大屏，反映出厦门各客运站点、班客、旅游车、出租车、客船、铁路、航空等进出情况，实时掌握交通动态运输过程，为厦门市民和旅客提供了充足的运力；执法智慧眼在路面巡查和定点监控时，能自动识别来往车牌，通过“云大脑”判断车辆是否违法；引入人脸识别系统，与“黑名单”进行比对，进行有效预警和监控；案卷实行无纸化，纸质存档的方式，执法记录全过程等等，有效的提高了执法的规范和效率，构建厦门快捷、高效、安全的大交通圈。

通过此次学习培训，来自昌都交通运输系统的学员们充分了解了福建交通的大发展、大跨越，学习了福建交通运输行业管理的先进经验和做法，进一步提升了业务素质、知识和技能，进一步促进闽昌两地交通行业交流、交往、交融，为两地共同团结奋斗、繁荣发展，写下浓墨重彩的一笔。

（供稿：赖思南 孟金鹏 林云明）