一切为了人命安全的海上搜救专家——厦门海事局唐国胜

唐国胜同志是一名有着16年航海经验的国际邮轮船长，于2006年12月进入海事系统工作，主要从事海上交通管理、海上搜救和通航管理等业务，拥有丰富的海上搜救领域经验，是业内认可度较高的两岸搜救资深协调指挥人员之一。

参与上百起海上船舶险情事故应急处置

参加船舶交管中心值班，维护厦门港船舶通航秩序  福建海事局供图

2011年，16万吨马耳他籍集装箱船“达飞利波拉”轮在厦门海域搁浅,唐国胜高效指挥，连续作战8天2小时，帮助遇险船舶成功脱浅，实现“零人员伤亡、零污染事故”的目标；2013年“远航货165”船体从船中断裂，事发水域在金门料罗湾外水域，台湾方面高度关注，极度担心船舶沉没在金门附近水域及发生污染事故。他积极建言献策，力排众议，最终让决策领导接受以两艘泥驳船增加浮力，旁拖进港的方式进行救助，成功将“远航货165”拖带进港，避免船舶沉没在金门敏感水域的恶性事故发生。多年来唐国胜亲自参与了上百起险情事故救助的指挥协调工作。疫情期间，共组织实施海上搜救行动8次，组织指挥海上人命救助时积极采取疫情防控措施，救助遇险船舶7艘，共救助遇险人员62人，人命救助成功率100%，船舶救助成功率100%。

三年避免船舶险情216艘次

发挥专家优势，向同事们传授工作经验 福建海事局供图

VTS是船舶交通管理系统的简称，是海事部门维护航道、港区船舶通航秩序，防范船舶碰撞事故、为进出港船舶提供安全信息服务的“利器”。唐国胜同志是厦门海事局通航专家库拔尖人才、福建海事局通航专家库成员，入选福建海事局人才库“VTS管理”领军人物，是中国海上搜救中心资深搜救协调员。担任厦门海事局交管中心副主任期间，唐国胜对交通组织、交通效率及港口能力提升方面作出突出贡献，带出一班能力强、业务精、能吃苦、肯奉献的队伍。2020年厦门海事局VTS中心共接受船舶报告595091艘次，同比上升15.0%；重点船舶监控216876艘次，同比上升15.6%；提供信息服务260348次，同比上升6.4%。2018至2020年，共避免船舶险情216艘次。他还主导编写了《厦门海事局VTS值班人员适任培训系列课程》，被全国多个VTS引入当作实用教材使用。参与编写并审定《福建海事局VTS模拟实操培训教材》、《VTS典型案例》教材，教材作为全省VTS人员培训教材并被兄弟单位引用借鉴。

策划参与4次海峡两岸海上搜救演练

现场指挥华南四省海上搜救演练  福建海事局供图

唐国胜对海峡两岸的联合搜救机制及海上救助实践颇有研究，利用休息时间参与了《厦门市海上搜救应急预案》、《厦门市航空应急预案》、《厦门海事局防台预案》的修订工作，主笔完成了《民用航空器海上应急搜救预案》的制定工作。他编写的学术论文《关于提升遇险客船救助能力的思考》成功入选“2015年海峡两岸海上搜救学术交流”优秀论文，并获邀在两岸交流大会上做主题演讲。唐国胜还担任《海峡两岸三通客船大规模人命救助》课题专家组组长，策划导演并组织实施2008、2010、2012、2014年“海峡两岸海上联合搜救演练”工作，其中“2012年海峡两岸联合搜救演练”的脚本被海峡两岸以会议纪要的形式确认为两岸从事实际搜救工作的指南手册及模版。此外，唐国胜还受中国海上搜救中心委派，分别赴新疆及山东烟台指导水上搜救演练的策划工作，为主策划了多次厦门市海上交通生产安全事故应急救援综合演练。

守好疫情防控海上国门

就保障船舶航行安全工作接受记者联合采访  福建海事局供图

2020年，在新冠肺炎疫情防控的关键时期，他作为厦门市交通防控组及防范非法入境疫情防控小组联系人，与厦门市防范非法入境防控小组成员并肩作战，积极融入厦门市海上防控疫情输入管控平台，充分发挥技术优势和专业优势，守好海上国门，打击非法入境、砂船及渔船越界作业现象，做好疫情防控的同时积极做好复工、复产、复航工作，有力地维护辖区安全环境。运用在全国率先开发的海事国际航行船舶疫情防控监管平台，自动比对各国实时疫情风险等级，自动标识红色、橙色、黄色、蓝色和绿色五种不同风险的船舶，实现疫情管控直观化、精准化、智能化。通过系统排查船舶4438艘次，涉及船员89642人次，高风险船舶746艘次。妥善处理船员健康异常情况69起，配合市里相关部门妥善处理16名船员核酸检测阳性情况，防范措施及信息通报措施扎实有效，没有出现疫情扩散情况。