福温铁路进行技术测试动车组通过总长9450米的宁德特大桥

本报讯（记者 韩慧英 通讯员 雍万俊 文/图）140、210、230……昨日8时20分，进行福温铁路技术测试的动车组进入铁轨正线，速度显示屏上的数字一路飙升，首乘动车组测试车行进在温福铁路线上的奇妙旅程开始了。

7月1日，我省第一条高速铁路温福铁路试运营，为了保证国庆能顺利通客运，目前铁路部门正在做最后的动车组安全测试。

有幸成为乘客之一的“老铁路”——南昌铁路局福州客运段党委党群办雍万俊昨日为本报发来了在温福铁路上的见闻。

“和平时的驾驶室不同，动车组测试车上的驾驶室内挤满了参加测试的工程技术人员，司机面前的操纵台布满各种闪烁着红黄绿等光线的仪表，到处都能看到忙碌的技术人员、笔记本电脑、蛛网般的数据线。车上的设施是一流的，清一色的可360度旋转的航空坐椅，靠背可向后倾斜到最舒适的角度，面前有可折叠的微型餐桌，卫生间十分清洁，马桶是射流水线冲刷，洗脸间等部位的开关是感应式的。”

尤其让雍万俊惊叹的是列车运行速度。“曾有人这样描述：福温铁路沿海而建，桥多墩高；沿线山高谷深，山水相连，山海相接，沿途风光美不胜收。列车一路穿山过海，时而像空中飞，时而如海里游，时而在画中行。”此前，鹰厦、峰福铁路线福建境内运行的列车上，时速最高也不过80公里，而乘坐福温铁路进行技术测试的动车组时速达230公里，窗外有许多从未见的美景未等细看，已经一掠而过，那感觉好像在飞。