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昂贵的路牌 廉价的监督

www.fjnet.cn 2012-07-19 09:02  王石川 来源:广州日报 我来说两句

江苏省交通运输厅副厅长钱国超16日接受媒体采访时表示,江苏省高速路为统一标号更加科学合理,交通部门花费2亿元左右更换了1.9万块标牌。(7月18日《现代快报》)

一个高速路标牌居然花费1万多元,确实雷人,让人难以置信和接受。但江苏省交通厅相关负责人强调,这都是通过严格的招投标程序的。“严格的招投标程序”就能打消公众的质疑?显然不能!高邮的一家公司对记者称,“(招投标)花销就比较大了,增加了工作量和成本,尤其是打点费用”。招投标制度是为确保物美价廉,一般来说,由于竞争对手的存在,中标人必须工程优质且造价相对低廉才能中标,但诡异的是,招投标竟然花销比较大。

招投标导致费用增多,是因为打点费进了私人腰包。打点,也就是所谓的行贿。在不少地方,这已成为一种潜规则。当商人通过打点获得了中标资格,势必将打点的钱翻倍捞回来,这也正是一些工程造价畸高而质量粗劣的主要原因。

当然,不能轻率地认定江苏高速标牌造价高,与中标人花了打点费有关。但如何才能让公众相信一个高速标牌真的花费1万多元?与昂贵的标牌相对应的,是公众廉价的知情权、脆弱的监督权,即公众事先并不知道要更换标牌,也不知道每个标牌造价如此之高,更不要说能够决定该不该换标牌了。

为何一些部门花纳税人的钱为纳税人办事却最不负责任?这是因为缺乏有效监督,反正花的是别人的钱,再说花钱师出有名。

一个高速标牌,花费1万多元,太奢侈,期待纪检部门介入调查,给公众一个真相。即便不存在腐败行为,这种大手大脚花钱的派头也不宜提倡。如果钱实在多得花不完,还不如减少高速收费。

王石川

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