警车开道的官威含量
www.fjnet.cn 2012-12-10 16:47 吴 乔 来源:京华时报 我来说两句
交通管制、警车开道的官威含量越大,社会公众就越是厌烦,最终必然出现口头上联系群众、出行中脱离群众的怪现象。 “一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,为满足一己口腹之欲,不惜动用紧急公务传送系统。这样的行为,只会让民众憎恨,古今亦然。 今天,交通管制,清道封路,警车开道,诸如此类较为常见。到底真的是紧急公务在身,还只是为了展示官威,显示规格,表示拍马,同样是“无人知”。 但并非所有的警车开道都是为紧急公务,却也让民众发现了。前些年有歌星取个演出服,动用警车开道,引来舆论强烈反弹。但警车为产妇开道护送到医院,却赢来公众好评。 交通管制、警车开道之类,是一种特权,其存在的正当性就在于,公务和民众的紧急需要。它牺牲的是民众交通出行的便利,但当公务连着公共利益时,民众会理解、认可和支持这种特权的存在。如果不是为紧急公务,甚至是为私所用,公众的反感也便尤为强烈。 因此,特权当慎用,尽管有时用了,也可能是“无人知”。须知用一次,民众的感情就会受到一次隐性伤害。一旦超过民众的忍耐限度,就会引来民众的反弹。因而,即使是正当公务,也应当坚持慎用的原则,非紧急不使用。 习近平总书记一行从中南海出发到国家博物馆参观《复兴之路》展览时,沿途不封路,而是跟着社会车辆过去的。近日在深圳考察时,习近平的车队累计行程150多公里,也没有封闭任何道路,公交、出租、私家车与车队并行。 这是中央领导对“减少交通管制,一般情况下不得封路、不清场闭馆”规定的率先垂范,体现的就是这种慎用原则。这种能不用就不用的做法,给社会车辆和行人减少了出行烦恼。各级领导对民众出行不易的体谅、对交通管制带来出行不便的感知,人们必感念于心、欣慰于怀。 一些地方官员喜好交通管制、警车开道,说到底还是为显官威,仿佛古代官员出行的左回避、右肃静,享受的是这种出行方式制造的“官威感觉”。交通管制、警车开道的官威含量越大,社会公众就越是厌烦,最终必然出现口头上联系群众、出行中脱离群众的怪现象。 |
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