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春运退票潮不应悲情应对

www.fjnet.cn 2013-01-30 09:45  周晓舟 来源:东南网 我来说两句

据人民日报消息,春运刚刚开始,各大城市火车票退票数量比往年有所增加,且增幅不小。部分退票窗口的排队人数甚至远远超过售票窗口的旅客。铁路部门称,造成此种现象的原因,多是因旅客为了给自己返乡多预备一张票“买保险”,而造成的春运退票潮泛滥。

与往年同期相比,春运预售期提前至20天,这不仅方便了旅客提前预支车票,做好出行准备,而且还为铁路筹措运力进行春运部署提供了更大的空间。如果旅客在预售期内没有买到车票,还有更多的时间去选择其他交通方式返乡,在一些人看来,春运预售期提前成了“顺风车”,但在另一些人眼中,着实成了自己购票的“绊脚石”。

预售期提前,这给购票的旅客既增加了旅途计划的可靠性,同时也伴随着诸多的不确定因素,可靠在于车票提前预售可做充分的购票准备,然而近一个月的旅途等待中,又掺杂着可能改变的行程计划,部分旅客有可能因自身原因而改变出行时间甚至是出行方式,这就不得不做出退票的决定。另一部分旅客为了能给自己旅途的多变性上几道保险,甚至购买了多趟车次不同日期的火车票,目的就是保证出行的不确定性能够掌握在自己的可控范围内,用不上的车票即选择退票。还有一部分旅客心怀“吃着碗里瞧着锅里”的心态,在确保买到无座票、硬座票的同时,如果能够得硬卧甚至是软卧那就再好不过了,因此,他们手里也囤积了部分席别不同的车票。当然,这其中还存在着一些利用购票牟利的不法之徒,他们利用退票的环节在互联网上进行刷票,从而行“黄牛”之事。以上退票的票额皆非少数。据铁路部门透露的信息,现在广东各大客运站平均每天办理退票8500余张,其中广州火车站日均办理退票4000余张,而去年春运这一数字也仅是今年的一半。

退票数量激增,并不像旅客口中所说车票难买了,恰恰相反,购票方式更简洁了才是主因,除了铁道部今天推出的退票费由20%下调至5%,大大减少了旅客退票成本,更为核心的问题在于网络购票已于窗口售票形成“分庭抗礼”的局面,旅客足不出户免去彻夜排队的肉身之苦便可轻松刷票,使得部分人因个人原因退票的现象造成了如今退票涨潮的局面。

如今科技发达,购票方式先进,旅客用合理合法的手段保障自己出行的权益无可厚非,无论是多买几张甚至是买而不取这都没有违反购票规定,有的人会去谴责这些旅客为满足自己的出行需求而掠夺他人的权益,把本该共享的车票却自己一扫而光,一票难求的局面存在且将长时间伴随我们,在这种局面下人性的自私是显而易见,更是可以理解的。艰难的回家路上,我们无权去挞伐别人的选择,在春运的购票之战中,如果要用圣人的准则去衡量旅客购票的标准,似乎显得缺乏人性而又矫枉过正。面对无解的退票潮,我们是否任由其发展,悲情应对?显然,作为已经购买多张车票的旅客,是否能在自己方便的同时,能够做出更加明确的出行计划,尽早的将自己富余票额退还给那些焦急等待的眼神。作为铁路部门,我们是否能做到在春运期间重新限定退票时间,将原有的不晚于开车前2小时退票提前至10小时甚至是1天,让原本大量闲置的车票能够在有效地时间内重新回归票额分配,并在统一的时间向那些需要车票的旅客进行发售,让旅客不再像往常一样“撞大运”式的焦急企盼着购票网页,让旅客不再苦等售票窗口一声声无可奈何的“无票”!

相信改变和完善即使创造不出奇迹,也可以在纠结崎岖的春运路上照亮并不悲情的人性化色彩。

  • 责任编辑:邓宇虹
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