给急救车让道 为生命让路
www.fjnet.cn 2013-02-19 09:56 玫昆仑 和法堡 来源:东南网 我来说两句
给急救车让道就是给生命让道 120救护车在鸣着警笛行驶,还有车辆不仅不让道,反而加塞插队,相关车主的社会公德意识到哪里去了?如果救护车上有自己的亲人,将情何以堪? 车辆加塞插救护车的队,乍一看,这是公民公德意识缺乏,其个中原因比较复杂,更值得考量。 其一,特权车使用泛滥成灾,失去了公信力。救护车成了医院领导的专车等,导致民众对特权车的敬畏打了折扣,让“李鬼”败坏了李逵的形象,救护车真正执行急救任务再鸣笛时,公民习以为常,难以养成一种给生命让道的好习惯。 其二,应急车道缺乏,难以保障急救车能够急救。目前除了高速公路有应急车道以外,城市道路都没有应急车道,救护车走普通道路,怎么能履行好急救任务?导致诸如“厦门市30%伤病员因让行困难而耽误治疗时机”的事例不绝于耳。 其三,私家车发展太快,公家车配备超额,而相关的道路建设没有跟进,导致道路拥堵。车辆成倍增加,道路建设又滞后,道路越来越拥堵。有些车辆想避让不能避让,想腾出应急车道不行。 其四,法律法规处罚不严,没有震慑力。现行法律法规规定,在特权车执行紧急公务时,对其他车辆和行人不让道者,一般只是扣分、罚款,处罚“心太软”。没有法律的强制约束,民众难以养成主动避让的习惯。 正如法国思想家史怀哲所说:“只有我们拥有对生命的敬畏之心时,世界才会在我们面前呈现出他无限的生机。”从这个角度上讲,在目前车多道路拥堵一时难以改变的情况下,我们每个人应该多一些对生命的敬畏,让给救护车让道就是给生命让道,成为社会共识。(玫昆仑) “为生命让路”为何难成共识? 众所周知,救护车担负着救死扶伤任务。基于这种人道主义,即便在交通拥堵的情况下,我们的每位驾驶员都应该遵守交通规则,做到“宁停三分,不抢一秒”,绝不能因为逞一时之勇而置救护车于寸步难行之境地,耽误了病人的救治时间。否则,会受到道德和良心和谴责。 120响着警笛却无人理会,反而遭两辆公交车与一辆皮卡车加塞插队,结果被挤在后面动弹不得,看着的确让人心寒。难怪网友们纷纷谴责加塞车辆驾驶员毫无公德心:“如果救护车上有他们的亲人,这些驾驶员还会加塞插队吗?” 俗话说,救人一命胜造七级浮屠。即便是出于起码的人之常情,我们都应该让救护车先走,毕竟人命关天。在这方面,有些地方就做得很好。比如,广州已开辟了特种车辆专用通道,以防止救护车等特种车辆被拥挤的车流堵在路上;又如,沈阳市规定如果妨碍救护车辆通行,有可能被治安处罚,构成犯罪的,可依法追究刑事责任…… 他山之石,可以攻玉。广州和沈阳想方设法“为生命让路”的做法,值得我们学习。也惟有“为生命让路”成为全社会的共识,才能谈得上是对生命的尊重。(和法堡) |
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