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被高速的大桥怎能不出事

www.fjnet.cn 2013-03-21 06:53  李天扬 来源:京华时报 我来说两句

我们有必要把荆州大桥被高速作为一个典型案例,好好剖析,吸取教训。切记:不该高速时强行高速,早晚要闯大祸。为政者、决策者能不慎乎?

可怜的荆州大桥,它“被高速”,大客车一撞,原形毕露;更可怜的,是坠桥丧生的14个人和他们的家属。

大客车冲破大桥护栏坠落的消息,让许多人震惊、难过。那晚,无数网友在微博上为遇难者点燃蜡烛。同时,大家也在追问,为什么会发生这样的悲剧?

经验告诉我们,权威媒体的调查往往会“跑”在官方公布真相前面。昨天,央视记者的调查告诉我们,原来,荆州长江大桥被高速了。

初看,闯祸的,是一个无视交通规则的冒失鬼。这家伙,竟然从无人阻止的收费口骑摩托车逆向驶进高速。为了避让他,大客车司机乱了方寸,猛打方向盘,撞上护栏。再看,这护栏竟然那么脆弱——里面的钢筋早就断了。

这座大桥2002年通车时,原本是市内公路桥,2006年接入高速公路,直到今天,它无论是硬件还是软件,均不符合高速公路的标准,是标准的被高速。

这样一座桥,不出事才怪!出了14人遇难的特大事故,希望有关部门能认真调查,将事故真相公之于众;也希望有关部门对相关责任人依法查处,告慰14个亡灵,以儆效尤;更希望全国所有的交通部门以这起车祸为教训,排查隐患,杜绝类似悲剧发生。

做了这些,还不够。

这起事故的缘由,仅仅是管理方责任心不强吗?仅仅是施工方偷工减料吗?恐怕不是。我们还要深思,荆州大桥为什么被高速?2006年,如果有人提出,等大桥妥善加固了,等员工培训合格了,等一切条件具备了,再接入二广高速不迟。这样的意见,会有人听吗?

这些年来,我们已经习惯了高速公路按时完工,跨江跨海大桥提前通车。我们极少听说,因为要确保施工质量、确保行车安全,某个重大工程竣工时间要延后。我们高速发展了那么多年,路桥建设可谓是标志。君不见,不少中西部地区的高速公路,堪与发达国家媲美。这固然值得自豪。可与此同时,车辆超载把高架压垮、烟花爆炸把桥炸塌之类的事故一再发生。速度与质量、面子与安全,我们到底要什么?

科学发展观的理念,早已深入人心;去高速增长之魅,也不是一天两天了。“转变经济增长方式、提高经济增长质量”之类的话,各级领导干部几乎人人会讲。可是,正如高速行驶的车辆,总会有很大的惯性,要立刻改掉片面追求发展高速度的习惯,何其难也。正因为如此,我们有必要把荆州大桥被高速作为一个典型案例,好好剖析,吸取教训。切记:不该高速时强行高速,早晚要闯大祸。为政者、决策者能不慎乎?

本报特约评论员李天扬

  • 责任编辑:唐丽萍
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