莫让“先改签后退票”逼退便民规则

近日，微信上盛传这样一个帖子：火车票退票，高价火车票先改签成低价火车票，然后再办理退票手续，这样就能够少扣退票手续费。而且，如果将改签时间后延，也能有效规避先前实行的阶梯退票费的问题。（5月26日，南海网）

“法无禁止即可行”，在制度面前，人们乏应对之法，但是，打便民政策的擦边球真就“智慧”了吗？我看不是。去年，铁路部门出台了新型退票新规，开车前48小时外退票，收取票价5％的手续费；48至24小时内退票，收取10％的手续费；开车前24小时内退票，则将被收取20％的退票费。阶梯退票费的出台，意在充分调度铁路运力资源，引导旅客增强购票计划性，方便更多旅客购票出行。

 然而，新政策下，先改签、后退票，成了逃避铁路阶梯退票制度的“好”办法。旅客将高价车票改签为低价车票后，再到窗口办理退票，压低相应时间内支付的退票费，能省下不少钱。但是，在笔者看来，这种“智慧”压低的并非费用，而是国民素质。

阶梯退票费的推行，旨在调控铁路运力，更好地为旅客造福。可有些旅客并不领情，他们不是在努力维护政策，而是想尽办法钻政策的空子，占政策的便宜。这就如同他们在限房政策面前一般，习惯找“出路”来规避多套房限购的“红线”。

曾经，美国某公司到中国推销洗衣粉，按照美国的推销策略，承诺使用感觉不适即可以无条件退货，某城百姓于是蜂涌而至。几天后，这家店门口排起了退货的长队。然而，刚退货的“大伯”“大妈”们，又跑到柜台前再次购买洗衣粉！他们找到了享用免费洗衣粉的秘诀，直到卖方再也吃不消这个套路而改换方案，大伯大妈最终无法讨巧。

同理，先改签后退票是铁路退票方案中的一个漏洞，而打便民政策的擦边球，钻制度的空子，占政策的便宜，终究害人害己。这类愚蠢的行为不宜大肆渲染，当然，若是为了让政策更加完善而去思考哪里可能出现漏洞，想必所有人都会非常支持。因此，建议铁路部门积极听取社会各方的意见，积极应对各类危急。有时候，咱不能带着简单的期盼，认为所有人都能遵守规则。