对强降雨列车停运应多一些理解

昨日，记者从南昌铁路局获悉，赣闽两省持续强降雨，多处地段山体滑坡，为确保旅客安全出行，该局继停运20日福州至邵武间的K8751/2次、福州至南昌西间的D6506/9次、福州至南昌间的D6510/07次6趟旅客列车后，新增停运13趟旅客列车。（6月21日海峡都市报）

列车停运对出行造成诸多不便，旅客不免要着急窝火。也正因此，笔者觉得有必要冷静看待列车停运事件。

列车停运，而且是十来趟列车停运，定好的行程泡汤了，放在任何人心里都不会舒服，这并非铁路部门一声“由此带来的不便敬请谅解”就能让人平心静气。不过，铁路部门一贯以“安全正点”作为自己的职责，列车停运也有其不可抗拒的因素。

当前，全国大部分地区普遍发生强降雨天气，极易引发洪涝、泥山流等自然灾害。南昌铁路局管内赣闽两省多山，暴雨天气已持续半个多月，引发的山体滑坡危及到列车正常运行，在此状况下，铁路部门果断停运部分旅客列车，是为旅客的生命安全考虑。在“安全”和“正点”之间，安全无疑是第一重要的。这，与暴雨天气飞机停飞、大雾天气高速封路是同样的考虑。

而且，关注南昌铁路局微博会发现，里面对每天赣闽两省的雨情都有实时更新，对列车停运情况及时进行了通告。在退票措施上，5日内旅客可到车站窗口全额退款，不收取任何手续费。这些都体现了铁路部门的细心周到之处。

强降雨天气下，对旅客而言，也许只是影响了一趟行程，对铁路部门而言，却是百万职工为了旅客乘车安全远胜于平时的辛勤付出，巡道工人日夜在线路上排查安全隐患，灾害发生后抢修队伍必须在最短时间内恢复通车。笔者且提一件事，2010年8月19日，由西安开往昆明的K165次列车被困于洪水冲击下的铁路桥上，列车乘务人员不顾个人安危，媒体报道他们“15分钟内疏散1318名乘客，约20分钟后，两节列车车厢坠江”。K165次列车乘务组以他们的行动获得了当年的《感动中国》特别奖。

强降雨下的列车停运，对旅客出行造成不便，但如果多了解一下自然灾害对乘车安全的影响，多了解一下铁路部门背后的辛勤付出，可以让不和谐的列车停运，少一些抱怨，多一些和谐的互相体谅和理解。