对“黑停车场”不要只是取缔

▲自称“管理员”的男子正在引导外地车辆违停

在鹭江道第一码头附近，有一个“黑停车场”，还有两个“管理员”。他们够黑，明知你要吃罚单，却还把你引进“停车场”停车，收取10元“管理费”。实际上，该“停车场”是交警部门规定的严禁停车路段，经常有交警拍照。

据知情者称，“管理员”非法收费约有两年，初次到厦的外地车容易被黑。每天，有数十部小车被引导去违停。(11月10日《海峡导报》）

我们相信这样的“黑停车场”一经曝光，相关部门应该就会雷厉风行地展开行动，将其取缔。然而，假如只是将“黑停车场”一端了之，显然难以让公众平心静气。

假如这么胡作非为了两年，仅是罚酒三杯了事，那不仅对于该起黑心收费的处理略显仓促，也可能让别人从中瞄到“商机”。如果这里出个“黑停车场”，那里也冒出“黑停车场”，那厦门还是厦门吗？

因此，笔者以为，对于“黑停车场”应该一查到底。“管理员”除了这两名外，是否另有其人，张狂那么久，背后有啥内幕没有？只有将所有涉及人员一并揪出，严厉惩处，才算是彰显正义，给公众一个交代。

同时，“管理员”收费与交警拍照长期以来“井水不犯河水”，令人费解。是交警查处违章太过机械，还是“管理员”太“机灵”，每次都能顺利开溜？至少，交警拍违停，知道这里违停几成常态，也该多想一想有没其他原因吧？管理交通不等于拍照罚款，如果管理止于你违停、我拍照，那真的令人非常遗憾。更何况，防止车主违停，至少设个禁停标志吧！在长期的违停多发地连这也没，实在让人纳闷！（铁洛）

这个场地可否利用起来？

让人纳闷的是，为何这“黑停车场”生存了约两年时间，不但未被取缔，甚至也没看出它在交通等方面造成多大的影响。

现在停车这么难，当地有关部门能否实地考察、论证、研究一下，看能否把这个场地利用起来？理由有三：其一，新闻图片及文字描述情况，并没有显示出停在此处的车辆明显占道，如果不影响交通，就有作为停车场或泊车位的可能；其二，已经约两年时间了，看来交警只是对相关车辆罚款，而没有采取强制性的禁停措施（比如拖车、设置围栏或禁停标志等），说明交通秩序并未受到多大影响；其三，车主们、尤其是外地车主们有在此停车的需求，人们外出，自然想就近停车。

如果条件允许，将此处改造一下，作为正规的停车场或临时泊车位，然后辅以严格、科学的管理，是否能做到停车、秩序两不误？

（涵今）