“任性”的公务机票如何才算套上“紧箍”？

公务机票购买刮“节俭风”。昨日，记者从厦门市财政局获悉，从5月1日起，厦门市级预算单位将要实施公务机票购买管理改革。据悉，各级机关、事业单位和团体组织工作人员，以及使用财政性资金购买公务机票的其他人员，国内出差、因公临时出国购买机票，应当按照厉行节约和支持本国航空事业发展的原则，优先购买通过政府采购方式确定的我国航空公司航班优惠机票。（《海峡导报》3月24日）

应当承认，公务机票的价格相对偏高，有其客观因素。相比私人出行的时间安排可以更早更灵活，公务出行则往往会更紧急，订票的提前时段和可选择范围的局限，一定程度上也是导致公务机票价格高的重要原因。

不过，公务机票的这一差异性，并不能成为公务机票“任性”购买的理由。恰恰相反，尽管公务机票无需自掏腰包，但公务机票既然要动用公款，当然需要遵循公款支出的基本原则。其中最基本的约束则是，公款开支首选需有预算，如果有多家供应商，公款采购更应有相应的竞标与比价机制，以确保公款开支的效率与效益。换言之，只要遵守了上述原则，公务机票的购买其实本不该“任性”，之所以一直以来公务机票陷入“只买最贵”的怪圈，甚至成了为高价机票埋单的“冤大头”，根本在于其公务采购原则完全被抛诸脑后。

从这个意义上说，对公务机票的采购流程加强管理与约束，将公务机票纳入政府采购合同，设定选择航班机场的原则，并将公务机票的采购导入政府采购机票管理网，通过公务自助购票程序选择价格最优的航班，无疑将让公务机票采购价有章可循，并极大的遏制公务机票的“任性”，从而节省公务成本。

当然，仅仅是有了上述原则，甚至建立了公务机票采购网，其实还并不足够。现实中，一些大型央企其实早有类似的集中机票采购通道，但集中的机票代理采购，价格反而远高于市场机票价格的，却不在少数。那么，公务机票采购通道，如何避免陷入这一怪圈，显然仍需要更多的硬约束与机制保证。

相关评论：公务机票“省着买”期待更多“花得值”