“大多数乘客同意可开空调”是在制造矛盾

昨天，福州气温高达39摄氏度，针对公交车不开空调有乘客快热晕情况，记者采访了福州公交集团，得到的答复是：“5月份若车厢内温度超过26度，大多数乘客同意，司机可酌情开空调” 。（5月16日《中国新闻网》）

从表面上看，福州公交集团服务乘客的意识很强，民主氛围很浓，连开不开空调也交由乘客说了算，“只要大多数乘客同意”就开空调，而事实上，这条规定根本不可操。且不说一天的温度早中晚差异大，即使是同一城市的不同地点，温差2至3度也很正常，这“车厢内温度超过26度” 如何把握？最重要的，“大多数乘客同意”更无法区分，因为公交车是流动的，车内乘客更是流动的。老年人怕冷，年轻人则怕热，为此，车厢内“大多数乘客意见”本身就不确定，如何“酌情开空调”自然就是个未知数了。再说现在的公交大都无人售票，公交车司机如果将心思用在“开不开空调” ，这“大多数乘客”到底是多少上，不出安全事故才怪！

事实上，公交车开不开空调，当然要“因温制宜” ，设定一个开不开空调的温度，以气象台前一天发布的天气预报为准，这一问题本不难解决。但一味地将开不开空调交由乘客说了算，极易引起乘客间的矛盾，为开不开空调轻则吵架谩骂，重则动手打架，伤害的是和谐文明，危害的是公共安全，那就得不偿失了。

看来，“大多数乘客同意可开空调” 这只踢向乘客的球该回收了。这事也在警示我们：出台任何规定不能拍脑袋想当然，不仅要符合实际，更要科学可操。