城市“停车难”窘境为何频频上演？

停车乱、停车难、治理难，“两难一乱”的窘境正在众多城市上演。为解决停车难，各地都在尝试不同做法。在不断探索之后，城市停车现状如何？（6月5日 新华网）

随着城市的发展，中国家庭拥有汽车已成为普遍现象，伴随着汽车数量的急速增长，“停车难”问题所产生的后续问题，已成为中国的城市病之一。停车乱、停车难、治理难，各地政府采取了相应措施应对城市里小区违规停车、公共场所乱停车等问题，无奈成效有限。

笔者认为，很多部门在解决“停车难”问题上，考虑更多的是“不能乱停、乱放”，忽视了泊位的合理设置。交通警察贴罚单解决了一时问题，少有人真正地思考过“为何车主屡禁不止在这个地方违规停车”。

成都的大街小巷流传着这样一句话“学车不难，买车不难，停车却非常难。”每次找停车位，都要“见缝插针”，上班不早去没有车位，去商圈停车就更困难了。身边的朋友常常抱怨“没车的时候我还能多睡会儿，现在有车了我还要起早去停车。”急速增长的汽车数量和有限的停车位形成了尖锐矛盾，急需解决。

近几年来，成都出现了“共享车位”，业主通过互联网将自己的车位在空闲时公开发布，让有需求的车主临时租用，将车位的利用率达到最大化。成都实行“共享车位”已有三年之久，这是一个很好的办法，建议向更多城市推广。

解决“停车难”的城市病，政府及相关部门责无旁贷。停车需求的配套服务供给，需要科学合理的规划与管理。