新车船税将实施 九成车主不增税
来源：新华网 2011-12-26 编辑：黄水来

排量依然有争议

早在新车船税法从一审草案征集意见开始，便引发了众多网友的热议，其中争议的焦点仍然在于新的车船税法沿用排气量大小划分，这种方法是简单易懂，也基本可以反映公平。但这种“一刀切”的征税也会造成新的不公。

有网友直言“不公平”，认为乘用车的排量大小不是判断是否环保的唯一标准，低档次的小排量汽车反而会增加有害物质的排放，而现在由于涡轮增压发动机的盛行，使得按排量征收似乎失去了征收意义。现在1.6T发动机的功率已经和2.4L自然吸气发动机的功率不相上下，而1.4T、1.5T发动机则与2.0L自然吸气发动机相当。

这种“一刀切”的征税方法难以引导消费者使用节能环保的小排量汽车。也有人认为，车船税是财产税，理应按车船价值来征税，车辆具有逐渐贬值的特性，应逐年递减计税价格。（文/王灿彬）