出租车司机拒载的原因是份子钱太高压力太大？

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外地城市做法

杭州：普通出租车目前收取的每车次1元燃油附加费已并入起步价，为11元/3公里，行驶里程3-10公里每公里租费为2.5元，超过10公里以上的部分加收50%的回空补贴费(即每公里3.75元)，因堵车及乘客要求临时停车的，由5分钟按1公里租费调整为4分钟按1公里租费计收。

上海：在5点到23点之间，起步费13元，加收1元燃油附加费，可运营3公里，超过3公里后每公里2.40元，总里程超过10公里后，每超过1公里收费3.60元。（等候按1分钟0.52元计费，预定大众公司出租车还要加收4元电调费）。在23点到到次日5点期间，加收30%。

小贴士

怎样才能不被拒？

按照客管处出租管理科科长翟伟的说法，判定的哥是否拒载有很严格的标准，首先的哥必须打着空车牌营运，其次正常招手停车后，的哥询问乘客去哪里，然后表示不去的就算拒载。他提醒市民，要掌握方法，避免的哥打“擦边球”来逃避处罚，首先为避免事后争议，并且注意乘客自己的安全，要正常招手停车，不要在路口强行上车，其次，尽量等的哥先开口询问，乘客不要问到××地方去不去，而是应该直接报目的地，不要给的哥选择拒绝的权利。如果上车以后被拒载，也可以直接拨打投诉电话投诉。在偏一点的地方打车，相对容易一些，被拒载的概率也小。

□快报记者 鲍铭东 刘伟