武汉五招缓解打的难 高峰时段进火车站补贴5元

措施四

17时至19时晚高峰禁止交接班

自4月1日起，全市出租汽车严禁在17:00-19:00上下班高峰时段交接班，其他时段实行错时交接，并统一“暂停服务牌”，规范标注车号和交接班时间、地点等，纳入信息化管理。违者一律按拒载进行处罚。

市客管处负责人介绍，目前，暂停服务牌的安装正在进行过程中，武汉已组成多个检查组，届时将配备有关设备，上路检查，确保落实到位。

措施五

高峰时段进火车站每趟次补贴5元

4月1日起，市客管处每天从企业抽调300辆出租汽车，在15：00—19：00进入武昌、汉口火车站站点营运，每车每天载客不少于2趟次，每趟次补贴5元。

▲体验

火车站：“打的难”大有改观

武昌火车站、汉口火车站一直被乘客认为是“打的难”的重点区域，而近期情况却大有改观。

15日下午3时，一位名叫李铭的乘客告诉记者，以前他经常出差到外地，每次去上海、北京等大城市的火车站，出租车都在规定的地点上下旅客，而且车辆比较充足，一般都能在十分钟内坐上出租车，而回到武汉，却要等上20至30分钟，才能在火车站搭到的士。

一位万姓出租车司机对记者说，以前火车站是他们最不愿去的地方，“汉口站、武昌站都在城市主干道上，高峰时间拥堵，加上一些出租车乱停车上下客，来了就出不去”。

不过，他们认为，随着近期武汉对出租车运行秩序进行整治，以及系列举措出台，情况发生了变化。

自4月1日起，交通部门每天从企业抽调300辆出租汽车，在15：00—19：00进入武昌、汉口火车站站点营运，要求每车每天载客不少于2趟次。

汉口站、武昌站还重新划定了出租车停靠点，也有了专人维持秩序，只要不是高峰时间段，基本也能在十分钟内坐上出租车。乘客反映，火车站“打的难”缓解明显。