李文桃：火车票是否涨价不能任由市场说了算

    今天上午，十二届全国人大一次会议新闻中心举行记者会。中央机构编制委员会办公室副主任王峰在回答记者关于火车票将来会不会涨价时表示：这是市场问题、政策问题和执行政策问题。虽然其和机构改革有联系，但它没有必然联系。（3月11日中国共产党新闻网）　

  　对于政府来说，进行机构改革的目的是为了更好的服务人民、服务于经济社会发展；对于老百姓来说，支持政府机构改革是为了能方便的办事，得实惠。所以，从根本上说，政府机构改革是一件利国利民的好事、大事，必须办好，必须改革出实效来。否则，就有违改革的初衷，有负人民的希望。　　此次国务院机构改革最受瞩目的恐怕就是拆分铁道部，实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。　

  　作为铁路运输这一块，自然是划归企业按照市场化来运作了。按照市场经济的理论，当商品供不应求时，涨价就是最好的杠杆，也是必然。而节假日火车票一票难求的状况也是事实。所以，网上一些声音当心火车票涨价也不是没有道理的。　　火车票与我们大部分人的生活息息相关，与汽车票价、航空票价相比，火车票价一直是相对低廉的，且坐火车较为方便，除了少数偏远艰苦地区外，绝大部地区都是通了铁路的。坐火车是绝大部份人外出打工或走亲访友的首选方式，无论春运时期火车票多么的一票难求，人们还是会乐此不疲的通过各种方式购买火车票。从某种意义上说，火车票已经不仅仅是一枚小卡片，而是承载着人们出行的希望和回家的渴望。

　　广大的老百姓希望铁道部被拆分后，能够在提高工作效率、完善服务上有所体现，以改善火车票难买的现状，而不是火车票价的立马上涨。在市场经济中，火车票价应该随着市场行情有所涨跌，但也不能完全由市场说了算，市场也有盲目性、趋利性等缺点，需要国家有关部门加强宏观调控，从根本上保障广大民众的诉求。

　　中央机构编制委员会办公室副主任王峰说的好，火车票将来会不会涨价，这是市场问题、政策问题和执行政策问题。从纯市场的角度看，涨价是必然。但从政策和执行层面看，政府有关部门要保证火车票价不能有太大的波动，要出台政策规范火车票定价，执行过程中要按照政策的规定去落实、去执行。

　　我们已经历的高房价、高医疗费、高学费无不是以市场之名“窜升”起来。如果再来一次高火车票价的“洗礼”，广大的人们将“寸步难行”了。火车票是否涨价，真的不能任由市场说了算。