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货运改革,终将带来阳光铁路

www.fjsen.com 2013-06-18 16:08  李鑫 来源:东南网 我来说两句

在铁路部门内部有句话:谁掌握了火车皮,谁就掌握了金矿。

这句话在铁道部原运输局局长张曙光、原运输局副局长苏顺虎身上得到了最详尽的诠释,做为运输局的最高领导,他们因为掌握了车皮的调度而掌握了巨额的资金,而这看似风光的职位,最终又将他们送进了监牢。

贪污腐败最容易出现在掌握权利的领导干部手中,在铁路部门,手握批车皮大权的路局领导也最容易蜕变成腐败的蛀虫。如何防止蛀虫的产生、如何规避权力寻租的事情,必须从源头进行处理。

国务院总理李克强在三月份国务院廉政工作会议上曾说:防止腐败的利器之一是深化改革。深化改革就是需要改革的更彻底,让不透明的更透明,让透明的更公正,唯有这般,才能让政府行为暴露在阳光之下、才能让那些龃龉之事无所遁形。

做为铁路部门来讲,产生经济效益的不是客运,而是货运;对于货主来讲,最难的不是找不到买家,而是找不到火车皮。以往的铁路货运,因为火车皮紧张,很难搞的到,所以总会有货主找到主管车皮的负责人进行“公关”,最终出现了一笔笔行贿受贿的丑闻。

对于铁路部门来说,在经历了刘志军窝案的阴霾之后中,近期开展的货运改革无疑是避免腐败再生的最好方法。

从新闻报道中,可以看到,铁路部门对于火车皮的管理更具现代意识,铁路部门为了更快捷、更方便的处理货主对火车皮的需求,铁路部门施行了货运服务代表、“一口价”等办法,改变了以往那种由货主“求、请、送”,铁路“卡、拿、要”的局面。通过主动出击寻找货主、网上预订火车皮、减少各种费用等手段,让原本纷繁复杂的火车皮申请变的更加透明公正,也让掌握火车皮的领导干部不再成为众多货主争相“供奉”的“财神爷”。

货运改革,不但让公众看到了铁路部门转变行事风格,变的更接地气了,还让公众看到了铁路部门对于自身问题的正视,通过一系列的规定与办法,避免了权力寻租的事情的发生,这不仅是对自身的爱护,更是对公众的表态。货运改革,终将带走旧日的阴霾,带来全新的阳光铁路。(李鑫)

  • 责任编辑:房小奇
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