十三五愿景：关注事故问责，从政府转向企业

在“十三五”，估计事故的处理问责会更加严厉，老百姓和社会关注度也会越来越高。纵观“十二五”时期，各地公开的事故调查处理报告，无论是媒体报道还是跟踪评论，人们似乎都很在意有哪级官员被处分了、事故伤亡者拿到了多少赔偿金、涉事企业被处罚了多少钱……相对而言政府职能部门和政府官员，往往都是关注焦点，仿佛又有哪些官员被抓了、哪个地方政府向国务院递交深刻检查了，大都成了“标题党”们必用的“关键词”。我们知道：企业才是安全生产的责任主体，如果企业对事故教训默然视之，那么安全工作“政热企冷”的格局就不会改变，再惨痛的事故教训对于众多企业，还是起不到多大震慑和警醒作用。作为基层一线的安监人，笔者很期待：“十三五”时期，大家对事故问责的关注度，能否从政府转向企业。

通常一起事故发生后，我们只是从表面上看到了企业的“直接经济损失”，但事故后续影响却鲜有深度报道和系统分析。比如当年震惊中外的动车相撞事故发生后，媒体对事故赔偿、责任认定、发言人失误都连篇累牍地进行报道，但后来的事实证明，大家都忽视了极为关键的一点“这次事故严重影响了我国高铁技术出口”，甚至克强总理都成了“超级推销员”四处为中国高铁宣传、鼓劲；2013年6月长春德惠液氨爆燃事故后，似乎也很少有人意识到我国制冷行业将迎来一场新的技术革命，众多氨制冷企业升级改造所产生的巨大商机更是被媒体所忽视……事故发生后，问责也好、关注报道也好，我们更该让相关企业受到教育、感到危机、获得启发。“别人生病，我吃药”不能只体现在政府层面，如果企业不行动、不震动，那安全监管部门即便“急得火上房”也是白搭。

在“十三五”时期，关注事故问责，能否从政府转向企业，我们很期待！

（朱凯）