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本报讯(记者谢丹 夏菁)9月26日,我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路将正式开通运营。在首发动车上,两岸市长将首次联手在动车上进行现场旅游推介。

昨日,向莆铁路开通运营新闻发布会暨赣闽两省旅游推介会在南昌举行,9月26日上午9时,南昌西站和福州站将同时首发南昌西至福州D6503次和福州至南昌D6502次的动车组列车。9时10分,莆田站将首发开往南昌的D6558次动车组列车,9时36分,三明北站将首发开往福州的D6541次动车组列车。

随着向莆铁路开通日期临近,南昌铁路局已于9月21日起全面发售火车票,截至23日上午10时,南昌铁路局已预售出向莆铁路火车票13.2万张,其中,9月28日至10月1日、10月6日至7日,向莆火车票预售张数单日均已过万,9月30日单日火车票数量超过2万张。

据介绍,动车组列车采用CRH1A和CRH2A两种车型。两种车型编组均为8节车厢,CRH1A型动车组载客定员670人,设144个一等座位、524个二等座位,其中1号车和8号车为一等座车厢,5号车为餐车,其余为二等座车厢。CRH2A型动车组载客定员610人,设51个一等座位、559个二等座位,其中7号车为一等座车厢、5号车为餐车和座车合造车厢,其余为二等座车厢。列车上装备先进的计算机控制系统,操作自动化程度高,安全可靠性好,动车组可单组运行,也可采取双车重联方式运行。

在26日的首发动车上,我省将举办“两岸市长动车带你游”活动,两岸市长首次联手在动车上进行现场推介。届时,福州、莆田、三明、金门等两岸的市(县)长将以创新、灵活、互动的表现方式,现场向乘客们推介各地特色旅游资源,并穿插特色风情民俗表演节目,展现闽台多元文化。

南昌铁路局介绍,向莆铁路开通后,将分别形成以省会城市福州、南昌为中心的省内主要城市1至2小时“一体化”生活圈,两省省会间也将形成“3小时交通圈”,实现千里赣闽一日往返的便捷。

此外,该铁路作为中西部地区至东南沿海港口运输的骨干大通道,不仅优化了区域快速铁路网布局,还将加速赣闽两省劳务输出、物资流动和招商引资,对促进江西资源优势与福建港口集群优势融合互补具有重要作用。


闽50多个景区门票优惠至12月底

武夷山推出“慢游卡”,500元/年不限次数

省旅游局介绍,我省将陆续推出高铁动车旅游套票优惠活动和各类优惠奖励措施,刺激做大向莆铁路旅游市场。

向莆铁路开通之日至12月底,福建沿线的福州、三明、莆田三个地市约50多个主要景区集体优惠让利,推出八折以下门票的相关优惠。

泉州市

2013年9月26日至12月31日,清源山风景区名胜区凭向莆铁路动车票享受门票8折优惠;永春县境内所有景区凭向莆铁路动车票享受门票7折(特价除外);惠安崇武古城风景区凭向莆铁路动车票享受门票7折;德化石牛山景区、德化岱仙瀑布景区、德化九仙山景区凭向莆铁路动车票享受门票8折;惠安聚龙小镇、惠安净峰寺风景区、惠安青山湾青山宫风景区、惠安小岞惠女林场、惠安施琅将军陵园5个景区凭动车票免费。

三明市

2013年9月26日至30日凡乘动车到达泰宁的游客均可凭当日动车票享受泰宁县内各景区门票5折优惠;2013年10月6日-7日凡购票观看“2013环球比基尼小姐大赛国际总决赛”的游客,均可凭入场券享受寨下大峡谷、明清园、尚书第、九龙潭等四大景区门票5折优惠。

2013年9月26日至12月31日凭动车票(终点站为将乐)游览玉华洞景区享受8折优惠。

2013年9月28日当天及10月8日-31日凭动车票游览闽江源生态旅游景区享受3.3折优惠。

2013年9月26日至11月26日凭动车票游览桃源洞、鳞隐石林5折优惠,游览地博庄园博物馆、CS真人野战、游船、体能乐园等6折优惠。

莆田市

2013年9月26日至12月31日凭动车票,湄洲岛国家旅游度假区进岛门票8折;九龙谷景区门票8折;九鲤湖景区门票8折;瑞云山景区门票5折;菜溪岩景区门票8折。

宁德市

2013年9月26日至12月31日白水洋景区凭向莆铁路动车票可享门票8折优惠(不含观光车费);鸳鸯溪景区8折优惠;杨家溪风景名胜区门票6折优惠,;上金贝“中华畲寨”景区10人以下8折优惠,10-30人,7.5折优惠;30人以上7折优惠。2013年10月25日至12月31日太姥山景区门票8折优惠(不含车费)。

南平市

2013年9月26日至12月31日武夷山市风景名胜区针对不同的人群推出了“慢游卡”(分别为自游卡和悠游卡):自游卡,500元可以一个人一年内无限次数地出入风景区;悠游卡,235元可以一个人一周内无限次数地出入风景区;武夷山市大安源景区、邵武市天成奇峡景区、邵武市瀑布林温泉度假村凭所乘动车票及身份证享受门票8折优惠;顺昌县华阳山风景区凭所乘动车票及身份证享受7.5折优惠。

除了门票优惠外,我省各地还纷纷出台旅行社入闽奖励政策,激发旅行社招徕向莆铁路沿线客源的积极性。


面向华中,我省推出四类旅游线路

“高铁+邮轮”赴台游10月9日首发

围绕海洋、闽台、世遗、美食、民俗等资源特色,我省旅游局推出了面向江西、湖北、湖南等华中地区游客的旅游精品线路。

省旅游局副局长郑维荣说,针对向莆铁路开通,我省推出四类路线。

第一类是精品旅游线路,包括蓝色滨海之旅、闽都文化之旅、世遗探秘之旅等内涵丰富的经典线路产品。

第二类是特色主题线路,包括宗教朝圣之旅、温泉度假之旅、茶韵飘香之旅、舌尖八闽之旅,涵盖了福建特色文化元素。

第三类是高铁自助游线路,分别为“自在武夷山”;“赏水上丹霞·访尚书人家——泰宁大金湖”;“明珠如玉·灼灼其华——玉华洞”;“南国蓬莱岛·东方夏威夷——湄洲岛”;“平步青云·清新呼吸——青云山”;“大隐于市·游走坊巷——三坊七巷”;“海上仙山·梦回太姥——太姥山”等自由行主题产品。

第四类是闽台旅游线路,通过金门、马祖、澎湖是赴台湾最吸引大陆游客的海岛,经金马澎“小三通”赴台湾本岛,也是最便捷最便宜的赴台旅游通道。在常规的线路基础上将推出“高铁邮轮”的赴台旅游新产品,10月9日自厦门首发。


向莆铁路旅游营销联盟成立

最美高铁旅游套票正在策划中

昨日,福州、莆田、三明、厦门、泉州、南平、南昌、抚州、九江等两省9市及十余个县级旅游局,与南昌铁路国际旅行社共同成立向莆铁路旅游营销联盟。

根据宣言,联盟各城市之间将开展互助营销活动,合力推广向莆铁路沿线旅游景区和精品旅游线路,实现沿线城市旅游业共同繁荣。

据省旅游局介绍,下一步省旅游局还将与南昌铁路局合作,推动向莆铁路沿线车站旅游集散中心的建设,加快各地公交体系建设,实现高铁与公交、客运、出租车、轻轨的站内衔接。目前正在着力策划推出包括高铁车票景区 酒店 小交通等内容的最美高铁旅游推广套票。

省旅游局副局长郑维荣介绍,向莆铁路的运营,拉近了福建与江西的时空距离,两省从原来的跨省游,到现在的周边游。“福建旅游原来是按三大板块划分,以厦门为中心的闽南旅游协作区、以福州为中心的闽东旅游协作区,以及闽西北旅游协作区。”郑维荣说,以前三大板块旅游圈都是各自为阵进行宣传,向莆铁路通车后,打破了我省原有的旅游资源格局,首次按高铁线路整合,未来会形成条块互补的旅游资源模式发展。

江西推介80余项旅游优惠措施

庐山等景区平均优惠至7折

随着向莆铁路的即将开通,江西的景区也开展了系列旅游营销活动,迎接福建的旅客。

昨日记者从江西旅游局了解到,该局整合江西各地市及重点旅游景区共推出了6大精品线路和80余项旅游优惠措施,包括庐山、井冈山、三清山、龙虎山、婺源等福建人耳熟能详的景区。经测算,参与优惠的景区给出了门票价格平均七折的优惠力度。

江西旅游局有关人士介绍,除了门票打折外,部分景区的索道、宾馆也纷纷给予福建游客特殊优惠,三清山风景区索道价格优惠20元/人、酒店在协议价基础上团队住宿10间免1间。

 

东南网9月24日讯(海峡都市报)开栏的话向莆铁路确定于9月26日开通,这条客货两用的铁路开通运营,使得江西等内陆城市打通了出海通道,而对福建而言,则是打通了通向内地的运输通道,通过南昌铁路枢纽站,连上沪昆和京九两大铁路大动脉。向莆铁路的开通,不仅对福建经济影响深远,也将立竿见影地影响在闽居民的出行。今起,本报推出《串起闽赣,深入腹地》系列报道,从居民生活、旅游行业、交通行业、物流业及地产业等多角度,报道向莆铁路开通对我省的相关影响。

海都网—海峡都市报讯(海都网记者 李进朱丽萍)南昌铁路局昨日在南昌召开新闻发布会表示,我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路将于9月26日正式开通运营。届时,南昌西、福州、莆田、三明北等4个车站将先后举行动车组首发仪式。

据了解,26日上午9时,南昌西站与福州站将同时首发南昌西至福州D6503次和福州至南昌D6502次动车组列车。9时10分,莆田站将首发开往南昌的D6558次动车组列车。9时36分,三明北站将首发开往福州的D6541次动车组列车。

向莆铁路开通,福建省内主要城市将形成1至2小时生活圈,闽赣两省旅游迈入“高速旅游时代”,“跨省游”将成为“周边游”。为此,目前闽赣两省推出各种旅游奖励措施,备战向莆铁路动车游。

向莆铁路车票,已卖出13.2万张

新闻发布会上,向莆铁路动车组车型也揭开神秘面纱。据介绍,动车组列车采用CRH1A和CRH2A两种车型。两种车型编组均为8节车厢,CRH1A型动车组载客定员670人,设144个一等座位、524个二等座位,其中1号车和8号车为一等座车厢,5号车为餐车,其余为二等座车厢。

CRH2A型动车组载客定员610人,设51个一等座位、559个二等座位,其中7号车为一等座车厢、5号车为餐车和座车合造车厢,其余为二等座车厢。

票价方面,经国家主管部门核准,向莆铁路动车组全程票价已确定(见表格,单位:元)。

据悉,向莆铁路车票已于21日起全面发售。截至昨日上午10时,南昌铁路局已预售出向莆铁路火车票13.2万张,其中,9月28日至10月1日、10月6日至7日,向莆火车票预售张数单日均已过万,9月30日单日超过2万张。


赴台游将新推“高铁 游轮”

向莆铁路是一条以客为主、客货共线的快速铁路,开通运营初期,开行动车组列车18.5对,货运列车9对。届时,福州至江西最快为3小时12分,大大缩短了闽赣两省的时空距离,两省将分别形成以省会城市福州、南昌为中心的省内主要城市1至2小时“一体化”生活圈,两省省会间也将形成“3小时交通圈”。

福建省旅游局副局长郑维荣说,向莆铁路缩短了闽赣两省的时空距离,原先是跨省旅游,现在形成了周边游。

省旅游局相关负责人介绍,向莆铁路在福建境内总长384公里,途经福建的建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰,至福州、莆田。向莆高铁是福建第一条连接中部和内陆大腹地的高铁干线。向莆铁路开通后,南昌至福州的车程,由原来11小时缩短至3.5个小时,南昌至厦门由16小时缩短至5小时左右,闽赣两省旅游迈入“高速旅游时代”。

郑维荣说,金门、马祖、澎湖是台湾最吸引大陆游客的海岛,经金马澎“小三通”赴台湾本岛,也是最便捷最便宜的赴台旅游通道。在常规线路的基础上,将推出“高铁游轮”的赴台旅游新产品,10月9日自厦门首发。


乘向莆动车来闽,不少景区五折优惠

记者了解到,我省将陆续推出高铁动车旅游套票优惠活动和各类优惠奖励措施,刺激做大向莆高铁旅游市场。

门票优惠方面,向莆铁路开通之日至12月底,福建沿线的福州、三明、莆田三个设区市约50多个主要景区集体优惠让利,推出八折以下门票的相关优惠。

其中,凭动车票免费的景区有:惠安聚龙小镇、惠安净峰寺风景区、惠安青山湾青山宫风景区、惠安小岞惠女林场、惠安施琅将军陵园等5个景区。

凭动车票5折优惠的景区有:世界自然遗产、世界地质公园泰宁大金湖,上清溪,寨下大峡谷等10大景区;国家4A级景区永安市的桃源洞、石林2个景区。

凭动车票8折优惠的景区有:5A级景区世界地质公园宁德白水洋-鸳鸯溪和国家级重点风景名胜区清源山;4A级景区世界地质公园太姥山、中国历史文化名城三坊七巷、德化石牛山、武夷山市大安源、湄洲岛国家旅游度假区、九鲤湖景区、瑞云山景区、菜溪岩景区、邵武市天成奇峡景区,四星级乡村旅游经营单位乐峰赤壁景区,德化岱仙瀑布景区、九仙山景区、客家祖地景区等十几个景区。

此外,记者获悉,各地纷纷出台旅行社入闽奖励政策,激发旅行社招徕向莆铁路沿线客源的积极性。

江西景区80项优惠迎闽客

随着向莆铁路的即将开通,江西的景区也开展了系列旅游营销活动,迎接福建游客。

昨日,记者从江西旅游局了解到,该局整合江西各地市及重点旅游景区共推出了6大精品线路和80余项旅游优惠措施,包括庐山、井冈山、三清山、龙虎山、婺源等福建人耳熟能详的景区。经测算,参与优惠的景区给出了门票价格平均7折的优惠力度。

江西旅游局有关人士介绍,除了门票打折,部分景区的索道、宾馆也纷纷给予福建游客特殊优惠,三清山风景区索道价格优惠20元/人、酒店在协议价基础上团队住宿10间免1间。

京九铁路

京九铁路是我国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程,是投资最多,一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程。它于1996年9月1日通车,北起北京西客站,跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的98个市县,南至深圳,连接香港九龙,包括同期建成的霸州至天津和麻城至武汉的两条联络线在内,全长2553公里。

沿线主要城市有:北京、衡水、商丘、南昌、深圳、九龙。2012年12月17日,京九铁路全段电气化改造全部完工,改造后的京九铁路可满足开行双层集装箱列车及动车条件。

沪昆高铁

沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市,线路全长2264公里。全线为复线电气化铁路,主要由沪杭客运专线、杭长客运专线和长昆客运专线三段组成。沪杭段已于2010年通车,全线预计于2015年建成通车。

届时,按350公里/小时的设计时速计算,从上海坐火车前往昆明,最快只要10个小时,比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。


释疑

没停向塘火车站,为何叫向莆铁路

昨日新闻发布会上,南昌铁路局有关人士介绍,向莆铁路与昌九城际铁路的乐化站接轨,引入南昌西站,经江西南昌、抚州、南城、南丰和福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔,一条通往莆田市引入福厦线的莆田站,一条通往福州市引入峰福线福州站。

记者了解到,向莆铁路是客货两用铁路,全线客运站和货运站共22个,但并没有向塘站。据悉,向塘站位于南昌市近郊的向塘镇,是南昌铁路局特等货运编组站。

很多市民纳闷:向莆铁路没有经停向塘站,却为何叫向莆铁路?对此,向莆铁路股份有限公司有关人士说,2006年向莆铁路批复立项时,计划是修一条从向塘到莆田的铁路,可后来线路不断调整,但名字得以沿用。

此外,很多市民询问,向莆铁路不是改名昌福线了,为何还叫向莆铁路?对此,向莆铁路股份有限公司有关人士说,向莆铁路是总称,从运营区段上,南昌至福州区段被命名为昌福线,永泰至莆田区段被命名为永莆线。

南昌西站至市区,坐大巴得一小时

根据列车运行图,福州、南昌每天有五对动车。需特别提醒的是,南昌和福州一样有两个火车站,一个是南昌站,位于市中心;而另一个位于近郊,名为南昌西站。南昌西站是新站,向莆铁路开通运营后首次投入使用,是向莆铁路、京九铁路,以及在建的沪昆客专的共用站。

昨日,记者在南昌西站看到,该站相当现代化,类似机场建设,设有升降电梯及商铺。南昌西站是我国最大客运特等站之一,可同时容纳万人候车。不过,南昌西站距离市区非常远。昨日,记者坐大巴从南昌火车站到南昌西站,车程为50多分钟。

因此,旅客购票时需特别注意,如果车票上注明为南昌西则是停靠在南昌西站,如果注明南昌,则是停靠在南昌站。昨日,记者从南昌铁路局了解到,福州至南昌的动车,有三趟停靠南昌,两趟停靠南昌西。目前,南昌市内直达南昌西站的公交线路有5条,分别是707路、708路、高铁巴士1号线、机场巴士3号线、512路。

向莆铁路站点示意图 黄劲超 图

向莆铁路车票开售,现在可买国庆期间列车票

海西晨报讯(记者 张婷婷)向莆铁路9月26日就要开通运营了,新线的车票昨天开始正式发售。厦门站和厦门北站一共新增了7趟动车组,分别是开往南昌和汉口方向。厦门到南昌的一等座票价为252.5元,二等座票价为211元,厦门到汉口的一等座票价为375.5元,二等座票价为313元。

厦门站和厦门北站新增的动车组具体为:厦门-南昌D6522次、D6526次,厦门-南昌西D6524次、D6530次,厦门北-南昌西D6528次,厦门北-汉口D3274次、D3278次。其中,D3274和D3278次也经停南昌西站。

9月26日向莆铁路开通运营首日,厦门将开出4趟往南昌、汉口的动车组,2趟为厦门到南昌西站(车次为D6524、D6530次)、1趟为厦门到南昌站D6526次、1趟厦门北到汉口站D3278次。9月27日开始,该线将按7趟动车组运行。

向莆铁路开通后,从厦门到南昌原来最快要17个小时,现在只要4小时45分就能到达。最早的一班是早上8点35分从厦门站开出的D6522次;最晚的一班是18点28分开出的D6530次,均能在当天到达南昌。厦门到武汉也开通了直达动车,从厦门北到汉口需要8小时8分。按照预售期,现在已经可以买到国庆期间的列车票,大家出行游玩多了一种选择———即乘坐快速、舒适的动车。

昨天上午11点,该线路开始售票。记者从厦门火车站了解到,截至昨晚8点,已售出近2万张车票,其中以9月30日、10月1日的车票最为抢手,这两天到南昌的有坐席车票全部售完,到汉口也只剩少量座票。

除此以外,向莆铁路开通后,还将开行厦门-九江D6562次、厦门-南昌西D6564次、厦门-三明北D6546次假日动车,具体开行时间铁路部门将另行发布。

【省时】

坐动车节省了大量旅行时间,南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时46分,乘动车由厦门北到汉口只要7小时54分

【方便】

此次开通的所有线路都没有“过夜车”,最晚的一趟汉口车,也不过是下午发车、当日23时抵达。这让不少旅客觉得“很快、不麻烦”

【便宜】

坐飞机到南昌,机票加税费,平时都要四五百元,下飞机到市区还需近一个小时,动车则便宜又方便,二等座只要200元出头

厦门日报讯(记者 徐景明 通讯员 周溶冰)不到5小时从厦门抵达南昌、二等座200元出头……向莆铁路动车票昨日11时一开始放票,就受到旅客热捧,以国庆黄金周首日车票为例,至昨日16时许,大部分车次的车票售罄,连站票都不剩。

火爆

热门车次连站票都不剩

前晚铁路部门突然发布消息,称向莆铁路“21日11时开始发售车票”,随后,此消息在网上快速传播。昨日上午7时许,中国铁路总公司官方惟一售票网站(www.12306.cn)完成维护后,向莆铁路运行车次可以通过系统查询。11时整,车票正式对外发售。

记者在网站余票系统看到,经向莆铁路运行的、与厦门相关的动车车次车票发售速度之快,令人咋舌。如国庆期间南昌方向,几乎是每刷新一次页面,车票就会少掉几张;早上发车的厦门-南昌D6522次(8:35开、13:24到)、厦门-南昌西D6524次(9:20开、14:02到)的票,在一个小时内就被抢光,连站票都不剩。

“哎呀,就多睡了一会,票就没了!”不少网友如此抱怨。也有“掐点”很准的网友“晒车票”:“抢到国庆回家的动车票了,这个D6522车次很好啊,早上8:35分开,到泰宁刚好可以吃午饭,再也不用坐汽车饿到下午两点到家了,哈哈。”

昨日16时,记者再次查询相关车次,发现国庆首日往南昌方向仅剩下傍晚的车次有少量余票。其余往汉口、三明北等方向的动车票也是类似情况。


分析

快速便捷是受热捧主因

“车票卖得好很正常,这个方向向来都是厦门出发的主要方向之一,又刚好碰上了国庆假期。”火车站工作人员说,“主要是节省了大量旅行时间,比如南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时46分,厦门与武汉也将有动车直达了,乘动车由厦门北到汉口只要7小时54分。”

同时,向莆铁路开通后,铁路网络覆盖力进一步增强,福建、江西人民出行更加便利,建宁、泰宁、将乐、三明、尤溪、永泰、抚州的人们都可以选择动车组出行,这也进一步带动了相关车次的火爆。

不过,铁路部门指出,国庆期间的数据只能作为一个参考,目前车次到底够不够用,要运营一段时间才清楚。“国庆过后一直到明年春运,铁路部门还将积极收集运营数据,根据实际需求调整车次。”相关工作人员说。

影响

航空和长途汽车将受“挤压”

动车开通后,将进一步“挤压”长途客运市场在此方向的客流。

比如,动车不仅比长途汽车跑得快,票价还低廉。以南昌方向为例,二等座211元,5小时内抵达;相比之下长途汽车票价270元,要约十个小时才能到。

最难能可贵的是,此次开通的所有线路都没有“过夜车”,最晚的一趟汉口车,也不过是下午发车、当天23时抵达。这让不少旅客从心理上觉得“很快、不麻烦”,从而选择了动车出行。

在比拼航空市场方面,动车也有优势。有旅客说,坐飞机到南昌,机票加税费,平时都要四五百元,而且下了飞机到市区,还需近一个小时,相比之下动车又便宜又方便。

  福州火车站,向莆线车票开售

本报讯(记者谢丹/文 吕诚/图 通讯员卢伏龙 万翔 韩毅)昨日上午11点起,昌福、永莆线动车组列车车票开始发售。据悉,从福州发往南昌、武汉、郑州等地的动车票销售火爆,特别是国庆节当天,福州到南昌的多趟动车票已经售罄。

南昌铁路局称,从昨日17时车票预售情况分析,国庆黄金周的客流将集中在“一头一尾”,9月29日、30日和10月7日、8日去往北京、上海、广州、西安、厦门等方向的列车余票相对紧张,其他方向列车余票相对充足。

截至昨晚6点半,记者登录12306网站查询发现,10月1日福州到南昌的D3266、D6502、D6504、D6506、D6508等多趟动车票已经处于无票状态。当天下午发车的D3264以及晚上发车的D6510、D6512还有部分余票。同样是国庆节当天,福州发往郑州的D296动车车票也已经全部售完,发往武汉的D3266车票也已经全部售罄,D3264还有余票。

另外,9月30日昌福、永莆线动车车票的销售也比较火爆,福州到郑州的动车D296一等座和二等座都只有少量余票。

与车票销售火爆的情形相比,昨日福州火车站售票大厅并没有出现拥挤现象。上午11时许,记者在售票大厅看到,显示屏上已经显示出了福州到南昌、武汉等地的动车票信息,但窗口排队的人与往常相比,没有出现大幅增长。据福州火车站介绍,约有4成多乘客通过网站、电话购买,而在火车站售票大厅附近,也有自动售票机正在售票,大大缓解了窗口的压力。


  林其昌通过本报找到了当年的校友,如今又将与他们一起重走知青路

花絮

七旬老知青第一时间抢到动车票

9月26日将与校友重回建宁“致青春”

昨日上午11时,福州的林其昌拿到了福州火车站售出的第一批向莆铁路动车票。从售票大厅走出来,七旬老人林其昌显得兴奋不已。

就在8月1日,林其昌通过本报寻找到了当年的校友,他介绍说,50年前,他与同学们从福州农校毕业,被分配到建宁去做知青,“我在那边待了10年,同学们工作了三五年后就分配到不同的地方。”林其昌说,为了寻找当年的伙伴们,他找到了本报,随后寻找到了不少同学。

“8月下旬,我们组织了聚会,有8个人。”林其昌介绍,也正是这次聚会,让大家决定要重走知青路,一起“致青春”。

“这次是4个人,去一些景点看看,更重要的是去当年我们工作的地方看看。”林其昌动情地说,50年过去了,大家能聚在一起很不容易,正巧向莆铁路通车,让他们此次的旅途更加顺畅。


福州新闻网

老知青林其昌买到向莆线站台第一张票。

福州新闻网讯 21日上午11时,备受闽赣百姓和社会各界关注的向莆铁路动车票正式发售。11时03分,现年72岁的福州籍建宁老知青林其昌,兴高采烈地买到了福州火车站窗口售出的首张向莆铁路动车票。据悉,21日向莆铁路动车票销售火暴,国庆期间的车票格外抢手,10月1日福州到南昌的动车票迅速售罄。

21日下午,林老伯与记者分享了他的喜悦。林老伯告诉记者,他是1963年福州市的首批上山下乡知识青年,年仅22岁的他在建宁一呆就是整整10年,与当地群众建立了深厚的感情。由于路途较远、交通不便,回到福州工作后,林老伯很少去建宁。6年前,他得知向莆铁路开建的消息后,就一直关注这条铁路的建设进展情况。一星期前,他得知向莆铁路动车票昨日开售,就早早与福州火车站取得联系,希望能在第一时间买到去建宁的票。考虑到林老伯年岁较大,21日火车站工作人员安排林老伯在老、弱、病、残、孕窗口优先购票,圆了他的梦想。


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林其昌展示两套去建宁的火车票,他说只相隔不到两个星期,到建宁可以直达了,而且时间节约8个小时

“真的太快了,从福州到建宁只要两小时。”林老伯向记者展示了两星期前他去建宁所乘坐的火车票及汽车票。之前,他要先坐火车到顺昌,然后转乘客车到建宁,去一趟要10个小时左右。时隔两星期,从福州到建宁可以直达了,路途节约了8个小时。此次,他总共买了5张D6504次车票,准备和几位老知青一起坐动车到建宁,重温当年知青生活。

据了解,向莆铁路26日开通运营,福州火车站将开行10趟动车。

铁路部门温馨提示旅客,为方便旅客,福州火车站站内人工售票窗口与互联网、铁路火车票代售点同步发售向莆铁路动车票。凡购买18天内的动车票,旅客可以在福州火车站站内人工售票窗口和自助售票机以及市区附近的铁路代售点购票;购买18天以后动车票,可以通过互联网12306铁路客户服务中心以及电话订票。

(福州日报见习记者 黄凌/文 记者叶义斌/摄 通讯员 卢伏龙 万翔江 曲韩毅)

中新网武汉9月21日电 (孟立 刘莉 贾文涛 徐金波)武汉铁路局21日发布消息称,随着向莆铁路的开通运营,本月26日起,武汉至福州和厦门间将首次开行动车,较目前开行的普速列车快了12个多小时。

据武汉铁路局客运部门负责人介绍,9月26日起,武汉至福州、厦门间增开5对动车,具体方案是:汉口站至福州D3262/3、D3264/1次,经由武九、昌九城际、昌福线运行,整个行程耗时约7小时;汉口站至厦门北D3272/3、D3274/1次,经由武九、昌九城际、昌福、永莆、杭深线运行,整个行程耗时约8小时;武汉站至福州站D3265/6次27日开行,经由昌福、昌九城际、武九线运行,行程耗时6小时左右;汉口站至厦门北D3276/7、D3278/5次,经由杭深、永莆、昌福、武九线,昌九城际运行,耗时约8小时;郑州站至福州D295/8、D296/7次,经由昌福、昌九城际、武九线、京广高铁运行。

9月26日起,随着武汉至福州、厦门间开行动车,旅客乘坐动车从武汉至福州可6小时抵达,到厦门将缩短至8小时,较普速列车快了12个多小时,沿途可以欣赏三清山、武夷山等风景名胜。

9月21日起,武汉旅客可通过售票窗口、电话订票、12306铁路官方网站购买车票,铁路部门将为到福州、厦门方向出行的旅客提供了舒适快捷之旅。(完)

福州火车站售出第一张向莆铁路动车票

东南网9月21日讯(本网记者 谢添实 通讯员 卢伏龙 万翔)今天上午11时,备受社会关注的向莆铁路动车车票正式发售,福州火车站人工窗口售出第一张动车票。

购得福州火车站第一张向莆铁路动车票的是福州市民林依伯,他五十年前曾经在建宁上山下乡。拿着油墨散香的动车票,林依伯高兴地说:“离开知青点已经整整五十年了,再过几天,就可以乘坐动车到第二故乡,这真是做梦都没想到的一件高兴事。”

向莆铁路将于本月26日开通运营。届时,福州火车站将开行10趟动车,同时,福州开往至郑州、武汉、汉口方向也将迎来动车时代。

向莆线正式运营后,南昌至福州的动车一等座票价为192.5元,二等座票价为160.5元,南昌至厦门的动车一等座票价为252.5元,二等座票价为211元。从动车旅行时间来看,南昌至福州最快为3小时12分,南昌至厦门最快为4小时50分。

据了解,随着向莆铁路开始发售动车票,为减少旅客排队购票,福州火车站站内人工售票窗口与互联网、铁路火车票代售点同步发售动车票,并规定:凡购买18天内的动车票,旅客可以在福州火车站站内人工售票窗口和自助售票机以及市区附近的铁路代售点购票,18天以后动车票可以通过互联网12306铁路客户服务中心以及电话订票。


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南铁启动Ⅳ级应急响应

今年第19号超强台风“天兔”将在我国广东省中东部沿海登陆,受此影响福建沿海铁路线将出现大风暴雨天气,局部区段降雨量达100至250mm。

为防范“天兔”携风夹雨影响铁路运输安全,南昌铁路局于21日18时在福建管内启动防洪防台Ⅳ级应急响应。防洪备品车和救援列车已在沿线待命,1万余名抢险人员24小时留宿值守,随时准备应对突发灾害险情。

21日正值中秋小长假返程客流高峰,为确保旅客列车运行的绝对安全,南昌铁路局组织人员沿铁路线拉网排查可能存在的隐患,重点加强线路曲线、道岔、桥涵等重点防洪区段,以及沿线水库和蓄水塘坝处所的巡查,全力杜绝危岩落石、路基溶洞、山体滑坡、泥石流等地质灾害危及行车安全。

同时,福建省内主要火车站增派人员加强进出站、乘降列车客流的引导,组织清洁人员加密地面清洁次数,并在湿滑处所采取铺设防滑垫、防滑提示牌等措施,福州、厦门等车站在出入口处用人工监护、语音提示的方式,尽力为旅客提供舒适便利的乘车环境。

另外,再过不久,国庆也将来临,从21日17时车票预售情况上,国庆黄金周的客流将集中在“一头一尾”,9月29日、30日和10月7日、8日管内去往北京、上海、广州、西安、厦门等热门方向的列车余票相对紧张,其他方向列车余票相对充足。

东南网9月21日讯(海峡都市报记者 李进 通讯员 韩毅) 昨晚,记者从福州火车站获悉,向莆铁路26日通车,车票从21日11时开始发售,相关票价也均出炉。福州—南昌一等座票价为192.5元,二等座票价为160.5元。

福州至三明 开通一对动车

向莆铁路从南昌到福州,沿线设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城(预留站)、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞、福州20个车站,营业里程547公里,运营时速200公里。

南昌铁路局有关人士介绍,开通运营初期,安排开行动车组列车18.5对,其中直通动车组5对,分别为:汉口至福州1对,汉口至厦门北2对,武汉至福州1对,郑州至福州1对;管内动车组13.5对,分别是:南昌至福州3对,南昌至厦门2对,南昌西至福州2对,南昌西至厦门1.5对,南昌西至厦门北1对,九江至福州1对,九江至厦门0.5对,三明北至福州1对,南昌西至九江1.5对。

往南昌、郑州、武汉 时刻、票价公布

其中,福州—南昌,最早一班早晨8:20开行,中午11:48到达南昌西站;最迟一班是19:30开,22:52到达南昌西。

另外,福州—郑州D296次动车,10:57从福州火车站出发,21:14到达,一等座票价为593元,二等座票价为441元。

福州—武汉D3266次动车,8:00出发,14:35到达,一等座票价313.5元,二等座票价261.5元。

福州—汉口D3264次动车,15:37出发,22:27到达,一等座票价为326元,二等座票价为271.5元。

许多列车调整车次、站点

此次向莆铁路通车对福州车站列车运行图有较大影响。除新增不少线路的动车以及一些普速列车改变运行线路外,福厦、龙厦、温福已有动车组列车改变了停靠站,或者调整了始发和终点站。

福州火车站有关人士介绍,届时福厦线、龙漳线管内动车组列车车次重新进行整理,车次为D6201—D6265,其中D6201与D6203次为福厦线一站直达动车。

此外,福州—汉口K524、汉口—福州K523次,福州—南昌K8718、南昌—福州K8717次,福州—南平K8738、南平—福州K8737次停运。新运行图从26日零时开始执行,市民购票时应予以注意。


相关报道

向莆铁路今日11时开始售票

福州到南昌一等座192.5元,二等座160.5元,最快3小时12分到达

东南快报讯(记者谢丹通讯员江闽轩韩毅)昨日南昌铁路局发布消息,向莆铁路敲定9月26日开通运营,初期安排开行动车组列车18.5对,福州开往南昌、武汉、郑州等地的动车今日起开始售票。

铁路开通 福州到南昌最快3小时12分到达

向莆铁路会设置哪些站呢?据悉,该铁路从南昌到福州,沿线设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城(预留站)、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞、福州20个车站,营业里程547公里,运营时速200公里。南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分。

同时,在永泰站分线至莆田,沿线设涵江北、莆田2个车站,营业里程59公里,运营时速200公里。向莆铁路与福厦线连接后,厦门到南昌也将从原来的17小时缩短至4小时50分。

开通运营初期,安排闽赣动车组13.5对,分别是:南昌至福州3对,南昌至厦门2对,南昌西至福州2对,南昌西至厦门1.5对,南昌西至厦门北1对,九江至福州1对,九江至厦门0.5对,三明北至福州1对,南昌西至九江1.5对。

向莆铁路的开通不仅是拉近了闽赣两省的距离,同时也打通了我省与多个内陆城市的快捷通道。运营初期还将开通汉口至福州1对,汉口至厦门北2对,武汉至福州1对,郑州至福州1对。

票价出炉 福州到南昌一等座为192.5元

记者昨晚获悉,昌福线动车组列车的票价也已出炉。福州到南昌西的票价一等座为192.5元,二等座是160.5元。与此前福州到南昌的列车票价相比,二等座票价与硬卧售价相差不多。

福州到武汉的票价一等座为313.5元,二等座261.5元。福州到汉口的票价一等座326元,二等座271.5元。福州到郑州的一等座593元,二等座441元。

福州到省内的几个主要站点的票价为:到永泰一等座20.5元,二等座17元;到尤溪站,一等座53.5元,二等座44.5元;到三明北一等座68.5元,二等座57元;到将乐一等座86元,二等座71.5元;到泰宁一等座101元,二等座84元;到建宁县北站一等座111.5元,二等座93元。


发售时间 到南昌武汉郑州今日11时起售票

据悉,昌福、永莆线动车组列车车票于今日(9月21日)11:00起开始发售。从26日起包括国庆期间的福州到南昌、武汉、郑州等地的动车票都可以购买了。网络、电话预售时间为20天,车站窗口、代售点预售时间为18天。

受列车运行图调整影响的K1268/9次福州-重庆北、K1270/67次重庆北-福州、K321/20次合肥-福州、K322/19次福州-合肥、1216/7次福州-西安、1218/5次西安-福州这6趟旅客列车车票也将于今日起按各地规定的起售时间恢复发售。福州火车站起售时间为今日16时。

客货共线 初期开行9对货物列车

作为客货共线铁路,向莆铁路开通运营初期还将安排开行9对货物列车,分别是向塘西至莆田东集装箱班列1对,莆田东至来舟、三明货物列车各3对,以及向塘西至抚州北货物列车2对。

南昌铁路局介绍,该铁路作为第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路通道,将大大缩短闽赣两省的时空距离,形成江西省等中部地区便捷的出海通道,对于促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流,加快海峡西岸经济区和中部地区崛起战略的实施将发挥重要作用。

同时,该铁路开通运营后与正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、沿海铁路等路网干线相连接,使我国中东部的铁路网结构进一步完善,整体功能进一步强化,这对充分发挥铁路的大动脉作用,为经济、社会发展提供可靠的运力保证,具有重要意义。

新的列车运行图较以往有以下变化

福厦线、龙漳线管内动车组列车车次重新进行整理,车次为D6201-D6265,其中D6201与D6203次为福厦线一站直达动车。

新增跨局动车组3对:福州~郑州1对、福州~武汉1对、福州~汉口1对。新增局管内动车组7对:福州~南昌3对、福州~南昌西2对、福州~九江1对、福州~三明北1对。

变更运行线路3对:K1268/7次福州~重庆北、K322/1次福州~合肥、K1316/5次福州~西安改经由昌福线运行。

停运3对:福州~汉口K524、汉口~福州K523次,福州~南昌K8718、南昌~福州K8717次,福州~南平K8738、南平~福州K8737次停运。

变更等级1对:福州~西安原车次1216/5次,升级为快速旅客列车,变更后车次为K1316/5次。

新增假日线3对:福州至南昌西D6552/1次、福州至九江D6554/3次、福州至厦门D6303/4次。

另外,部分车次停站、始发终到站有调整,旅客在购买车票时要注意。

东南网9月20日讯(本网记者 谢添实 通讯员 韩毅 江曲)记者今日从铁路部门获悉,经过近6年的艰苦奋战,《中长期铁路网规划》确定的铁路重点工程项目——向莆铁路将于9月26日正式竣工投产,并于21日11:00时起开始发售车票。

铁路部门今日同时公布了向莆铁路列车运行图,初期将安排开行动车组列车18.5对,货物列车9对。

向莆铁路开通后,南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分,南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时50分。

开行动车组列车18.5对

该铁路从南昌到福州,沿线设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城(预留站)、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞、福州20个车站,营业里程547公里,运营时速200公里。同时,在永泰站分线至莆田,沿线设涵江北、莆田2个车站,营业里程59公里,运营时速200公里。

开通运营初期,安排开行动车组列车18.5对,其中直通动车组5对,分别为:汉口至福州1对,汉口至厦门北2对,武汉至福州1对,郑州至福州1对;管内动车组13.5对,分别是:南昌至福州3对,南昌至厦门2对,南昌西至福州2对,南昌西至厦门1.5对,南昌西至厦门北1对,九江至福州1对,九江至厦门0.5对,三明北至福州1对,南昌西至九江1.5对。

届时,南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分,南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时50分。

开行9对货物列车

作为客货共线铁路,开通运营初期还将安排开行9对货物列车,分别是向塘西至莆田东集装箱班列1对,莆田东至来舟、三明货物列车各3对,以及向塘西至抚州北货物列车2对。


福州火车站运行方案有变化

福州火车站工作人员介绍说,向莆铁路开通后,福州火车站及福州火车南站将实行新的列车运行图,新图较以往有以下几方面的变化:

(一)福州站

1、列车对数变化

(1)福厦线、龙漳线管内动车组列车车次重新进行整理,车次为D6201—D6265,其中D6201与D6203次为福厦线一站直达动车。

(2)新增跨局动车组3对,福州~郑州1对、福州~武汉1对、福州~汉口1对

车次

区间

开车时刻

到达时刻

车次

区间

开车时刻

到达时刻

D296

福州-郑州

10:57

21:14

D295

郑州-福州

8:25

18:45

D3266

福州-武汉

8:00

14:35

D3265

武汉-福州

14:55

21:19

D3264

福州-汉口

15:37

22:27

D3263

汉口-福州

8:12

15:18

(3)新增局管内动车组7对:福州~南昌3对、福州~南昌西2对、福州~九江1对、福州~三明北1对。

车次

区间

开车时刻

到达时刻

车次

区间

开车时刻

到达时刻

D6502

福州-南昌

8:54

12:30

D6541

三明北-福州

8:00

9:17

D6504

福州-南昌

13:20

16:56

D6501

南昌西-福州

7:04

10:37

D6506

福州-南昌西

13:40

17:08

D6503

南昌-福州

8:50

12:27

D6508

福州-九江

14:22

19:04

D6505

九江-福州

9:24

14:05

D6510

福州-南昌

19:18

22:30

D6507

南昌-福州

13:53

17:05

D6512

福州-南昌西

19:30

22:52

D6509

南昌西-福州

14:45

18:12

D6542

福州-三明北

20:00

21:18

D6511

南昌-福州

19:15

22:46

(4)调整始发、终到站4对

序号

新车次

现始发终到

原车次

原始发终到

1

D6207

福州-厦门北

D6221

福州-厦门

2

D6217

福州-厦门北

D6229

福州-厦门

3

D6238

厦门北-福州

D6242

厦门-福州

4

D6248

厦门北-福州

D6254

厦门-福州

(5)新增假日线3对。福州至南昌西D6552/1次、福州至九江D6554/3次、福州至厦门D6303/4次。假日动车组开行时间和售票日期请以铁路部门公告为准。

2、变更运行线路3对

K1268/7次福州~重庆北、K322/1次福州~合肥、K1316/5次福州~西安改经由昌福线运行。

3、停运3对

福州~汉口K524、汉口~福州K523次,福州~南昌K8718、南昌~福州K8717次,福州~南平K8738、南平~福州K8737次停运。

4、变更等级1对

福州~西安原车次1216/5次,升级为快速旅客列车,变更后车次为K1316/5次。

5、停站变化

序号

车次

运行区段

增加停站

取消停站

1

D3101

上海虹桥-福州

 

罗源 太姥山

2

D3302

福州-宁波东

 

罗源

3

D380

福州-杭州东

福安

 

4

K30

福州-洛阳

建瓯

 

5

K45

北京-福州

来舟

 

6

K68

福州-青岛

建瓯

 

7

K391

成都-福州

进贤

 

8

K638

福州-深圳

 

沙县

9

K637

深圳-福州

 

沙县

10

K803

重庆北-福州

东乡

 


(二)福州南站

1、停站变化

序号

车次

运行区段

增加停站

取消停站

1

D3231

杭州东-厦门北

 

宁德

2

D3213

南京南-厦门北

 

太姥山 瑞安

3

D3135

南京-龙岩

 

太姥山 临海

4

D3208

厦门北-上海虹桥

 

宁德

5

D3210

厦门北-上海虹桥

 

罗源

6

D3112

福州南-杭州东

 

太姥山

7

D382

福州南-上海虹桥

临海

 

8

D3219

温州南-厦门北

晋江

 

9

D3211

宁波东-厦门北

福安

 

10

D3212

厦门北-宁波东

莆田

 

11

D3215

宁波东-厦门北

涵江

 

2、调整始发、终到站6对

序号

车次

现始发终到

原始发终到

1

D3201/2

上海虹桥-厦门北

上海虹桥-厦门

2

D3203/4

上海虹桥-厦门北

上海虹桥-厦门

3

D3205/6

上海虹桥-厦门北

上海虹桥-厦门

4

D3211/2

宁波东-厦门北

宁波东-厦门

5

D3213/4

南京南-厦门北

南京南-厦门

6

D3219/20

温州南-厦门北

温州南-厦门

东南网9月16日讯(本网记者 谢添实)近日,不少市民发现,买不了25日以后的部分列车车票了,不知道怎么回事。据了解,这是因为受向莆铁路新线开通、列车停站和时刻调整等影响,25日以后的部分车票已暂停发售。记者今日从铁路部门获悉,这些线路预计于9月23日左右恢复正常售票。

据介绍,暂停发售的包括福州-厦门的部分动车,以及福州到长沙,福州到洛阳等地的列车等。针对到时可能出现的购票高峰,南昌铁路局相关人士表示,目前福建省内各火车站已经做好了增开售票窗口的各项服务准备工作,自动售票机也做好时时检测和每日夜间进行全方位维护,以确保高效和正常运转。

南昌铁路局提醒有计划出门旅行的广大旅客,应密切关注铁路部门的官方微博、网站、广播公告以及媒体的信息披露,以免耽误行程。

具体影响车次如下:







厦门日报讯(记者 张小燕)“十一”黄金周临近,受向莆铁路9月26日通车影响暂停发售的火车票何时恢复发售呢?昨日,记者了解到,中国铁路客服中心网站已发布公告,预计于9月23日左右恢复正常售票,届时可能出现购票高峰。

另据南铁昨日发布的消息,我省铁路中秋小长假预计发送旅客83万人次,同比增加27万人次,增长48%;这将主要是南昌、福州、厦门等主要城市向周边地区扩散的集中客流。

中秋节前后,全省各主要火车站将采取加开售取票窗口、延长售票时间,加大候车室、天桥、地道、站台等关键处所引导等方式,全力为旅客提供便捷顺畅的出行条件。由于中秋小长假周期短,客流高度集中,广大旅客可通过12306铁路客服平台,或车站公告等方式,及时了解列车开行信息,合理安排行程。

东南网9月17日讯(海峡导报记者 崔晓旭 孙春燕/文 吴晓平/图)当年福厦高铁、龙厦高铁的相继开通,曾让经营相关线路的运输企业遭遇重创,再过不久,这一幕或将再度重演。

9月26日,连接江西、福建两省的“最美高铁”——向莆铁路将正式通车运营。这条铁路,让福建、江西、湖北这三省更为紧密地串联在一起,迎来动车飞一般的速度,而航空、公路、货运、旅游等方方面面,则在四通八达的交通网下发生了全方位变化。

公路:往江西三明班次将减少

就在沿线群众为向莆铁路即将开通而拍手欢呼的同时,厦门的汽车客运企业,却是眉头紧锁。

当年福厦高铁、龙厦高铁的相继开通,曾让经营相关线路的汽车客运企业遭遇重创。昨日接受导报记者采访的业内人士普遍表示,向莆铁路开通后,很可能会让已经遭重创的厦门汽车客运市场再次“雪上加霜”。

据厦门车站人士介绍,目前,从厦门发往三明和江西一带的班次较为密集,厦门每天乘坐长途客车去三明、江西的旅客人数在1200人左右,节假日里人数还会有大幅上涨。

目前,从厦门乘坐汽车到三明要五六个小时,而坐动车只需3个小时左右;而从厦门坐汽车到南昌要10个多小时,坐动车仅需约5个小时。

票价方面,按铁道部关于动车票价的计算公式 [一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程;二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程],厦门至南昌的票价或将在240元至290元之间,与往此方向的长途大巴车票价基本相当。

由此可见,相比动车,无论是时间还是价格,汽车并不占据什么优势。“向莆铁路开通后,肯定会对汽车客运市场带来一定的冲击,虽然具体影响有多大现在还不好说,但可以肯定的是,班次会减少。”厦门汽车客运内部人士分析。

据了解,由于国庆黄金周将至,目前各家运营企业都没有向车站提出调整班次的申请。不过,业内人士表示,调整是迟早之事,与动车重叠的一些班次,可能会调整到其他的一些支线上,或者走跟动车错开的线路。


货运:联动闽赣两地货运商机

尽管向莆铁路只是即将开通,但其快捷的货运功能,已让不少企业感受到商机所在——在建设之初,向莆铁路就被确定为客货混跑线路,成为中国少数具备货运功能的高等级铁路。

向莆铁路的建设,使厦门港拥有了一条通往江西腹地的揽货大通道。“以前,我们前往江西等地运货,最多是走公路,火车也是普通货运,时间比动车多出一倍。向莆铁路开通后,做江西生意的时间、成本将大大降低。”东渡一家物流公司人员表示,向莆铁路的开通,使其拥有了进一步拓展业务的机会。

与此同时,江西企业也想趁着向莆铁路挖掘厦门市场。前不久,抚州市政府带团来厦,明确指出向莆铁路在加强江西与福建合作共赢发展方面将起到的作用,比如大唐国电在抚州投资超过70亿元建设火电项目,其中电煤运输就将依靠向莆铁路的货运功能。

厦门大学经济研究所人员还表示,厦门港拥有东南沿海最丰富的集装箱干线网络,在发展集装箱海铁联运方面,向莆铁路带来的发展前景不容小觑。

“如果说十年前厦门港的里程碑事件是进行航道疏浚,满足10万吨级集装箱船舶进港,从而走向国际大港,那么,现在厦门港的里程碑事件就是向莆铁路的开通。”福建省社科院相关负责人如此评价。

旅游:“周末旅游圈”半径扩大

厦门到武汉,全程运行只需约8小时,比普客至少节省10个小时。利用周末或三天小长假,厦门市民早上乘坐动车,傍晚就可到达武汉。

这样的旅游线路,厦门市民很快就能体验到了。因为向莆铁路的开通,让武汉、南昌等地纳入到厦门的“周末旅游圈”。

根据最新的运行时间,厦门北-汉口动车总运行时间在7小时左右,厦门-南昌动车总运行时间控制在5小时内。这些车次的运行速度较普速列车大幅度压缩8小时至16小时不等,且都实现了朝发夕至甚至“朝发午至”,没有一趟车过夜运行。

事实上,新运行图利用武九、昌福、昌九城际、永莆、杭深线,通过向莆铁路与东南沿海铁路的重要组成部分福厦线相连,直接拉近了厦门与江西、湖北、北京等地的距离,形成“周末旅游圈”,让原先的中长线游变成了短线游。

厦门多家旅行社负责人也坦言,向莆铁路的开通必将带动高铁沿线旅游。对于省内,厦门到建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等县(市),全程运行时间都不超过4小时,这也势必带动省内周边游市场。


航空:部分闽赣航线宣布停飞

不仅汽车客运企业眉头紧锁,航空公司也绷紧了神经。“高铁对800公里以内航程的航班影响最大,尤其是那部分对价格较为敏感的普通旅客和团队旅客,将很有可能放弃航班时刻不佳的低成本航空公司。”山东航空公司厦门办事处人员昨日坦承,向莆铁路开通后,厦门到武汉动车只需约8小时、厦门到南昌只需5个小时,对经营相关航线的航班冲击非常大。

昨天下午,导报记者查询获悉,在厦门至武夷山线路上,厦航每天有4个航班;3个航班从厦门至武汉,还有1个航班从厦门飞南昌。

就厦门到南昌而言,动车票240元上下,行程5个小时,相比较航班飞行时间75分钟、610元的全价,颇具竞争力。

昨日,厦门航空人士在接受导报记者采访时也表示,就目前来看,向莆铁路开通,对南昌至福州、厦门、泉州的航班影响很严重,“未来可能会取消或减少一些航班,但目前都还没有明确”。

据福州媒体近日报道,随着向莆铁路的即将开通,部分航空公司已经开始调整福州往南昌方向的运力,研究相应对策。其中,首都航空福州—南昌—呼和浩特航班已停飞,山东航空运营的福州—南昌—重庆航班也将于10月底改选桂林或长沙为经停点。“福州到南昌段的线路,动车车程约3.5小时,刚好是高铁对民航冲击最大的短途航线。”福州机场有关人士表示,相比之下,福州至武汉的动车车程约6个小时,线路较长,民航所受冲击相对较小。

上述人士表示,从目前福州机场整体客源来看,商务旅客占比近50%,行程所耗时间是他们选择交通工具的重要因素。不过,高铁的开通会分流很大一部分对价格较为敏感的普通旅客和团队旅客,将对航班时刻不佳的低成本航空公司造成较大影响。就目前形势来看,未来800公里以内航程,高铁会对民航构成较大冲击;800公里以上航程,民航受高铁的影响相对较小。

东南网9月16日讯(本网记者 谢添实)近日,不少市民发现,买不了25日以后的部分列车车票了,不知道怎么回事。据了解,这是因为受向莆铁路新线开通、列车停站和时刻调整等影响,25日以后的部分车票已暂停发售。记者今日从铁路部门获悉,这些线路预计于9月23日左右恢复正常售票。

据介绍,暂停发售的包括福州-厦门的部分动车,以及福州到长沙,福州到洛阳等地的列车等。针对到时可能出现的购票高峰,南昌铁路局相关人士表示,目前福建省内各火车站已经做好了增开售票窗口的各项服务准备工作,自动售票机也做好时时检测和每日夜间进行全方位维护,以确保高效和正常运转。

南昌铁路局提醒有计划出门旅行的广大旅客,应密切关注铁路部门的官方微博、网站、广播公告以及媒体的信息披露,以免耽误行程。

具体影响车次如下:







 

东南网9月16日讯(本网记者 王坤明)向莆铁路将于本月底全线正式通车。今日,福州市旅游局发布消息,市局联手辖区内向莆铁路沿线主要景区,正式出台了针对向莆铁路开通后来榕的旅客及组团入榕的旅行社的多种优惠和奖励措施,多渠道拓展客源市场,拉动福州旅游人气,助力即将到来的秋季旅游热潮。

沿线主要景区优惠措施

1.三坊七巷历史文化街区

散客:即日起至12月31日,凡乘向莆铁路来榕的旅客,持车票赴三坊七巷景区享受门票8折优惠。

团队:即日至12月31日,凡地接社接待乘向莆铁路来榕到三坊七巷参观的游客(凭派团单及车票),按联票协议价5折结算后,累计人数在100人至500人以内的给予地接社10元/人的奖励;累计人数达到500人以上的,超出500人的部分给予地接社20元/人的奖励(该奖励办法不适用于大宗采购票,仅限现结或季度结算)。

2.中国云顶旅游区

即日起至12月31日,凡组团经向莆铁路到云顶旅游的组团社,针对每团组团人数达到10人以上的旅游团队,结算价160元/人(含景区门票+观光车+索道),累计人数在500人以下的给予组团社20元/人奖励;累计人数达到500人以上的,超出500人的部分人数给予组团社40元/人的奖励。


3.永泰天门山景区

散客:即日起至12月31日,凡乘向莆铁路来天门山景区的旅客,给予门票6折优惠;酒店住宿周末258元/间,非周末238元/间;

团队:凡组团经向莆铁路到天门山旅游的组团社,在门票6折的基础上,每团人数达到150人以上的旅游团队,可享受16人免1人的优惠;酒店住宿在周末258元/间,非周末238元/间优惠价的基础上,给予10间免1间的优惠。

4.青云山御温泉景区

即日起至12月31日,凡组团经向莆铁路到青云山御温泉景区旅游的组团社,每团人数达到10人以上的旅游团队,门票优惠价为98元/人。

5.乐峰赤壁生态风景区

即日起至12月31日,凡乘向莆铁路来榕的旅客,持车票景区享受门票8折优惠。

旅行社入榕奖励政策

9月26日起至12月31日,凡组团经向莆铁路入榕旅游的组团社,针对每团人数达到10人以上的过夜旅游团队,累计人数在500人以内的给予组团社20元/人的奖励;累计人数达到500人以上的,超出500人的部分给予组团社50元/人的奖励。

向莆铁路站点示意图 黄劲超 图

厦门网-海西晨报讯 记者 张婷婷

“远处群山峰峦起伏,近处江面波光粼粼,还有一片片金黄色的稻田。”昨日,晨报记者乘坐D3266次试运行动车体验向莆铁路,沿途经过武夷山、大金湖、玉华洞、青云山、戴云山、淘金山等风景名胜区。

被誉为“中国最美高铁”的向莆铁路将于9月26日正式通车。

福州到南昌仅3.5小时

昨天上午9点47分,晨报记者和其他媒体同行一起,先行登上D3266次试运行动车,从福州站出发,驰向南昌。

一路上分别经过了三明北、泰宁、建宁县北、南城、抚州等站。约3.5小时后,下午13点23分,记者到达了终点站———南昌西站。

此次试运行的车辆为CRH2A型,一共是8节车厢。试运行期间,速度为200公里/时左右。据了解,实际开通运营后,预计还将有CRH1A型的动车加入。两种车型相比,1A型车厢空间更为宽敞,但由于透气度良好,车辆在隧道中穿行的时候,乘客有时会产生耳鸣的现象,2A型的动车则不存在这样的问题。


沿线共有116座隧道

从福州到南昌这一路上,一个最明显的感觉是隧道特别多,有时候甚至是刚出了一个隧道没多久,紧接着又进了另一个隧道。

据介绍,向莆铁路正线全长632.359公里,共有116座隧道。隧道长284.784公里,占总长的44.8%。其中,10公里以上隧道9座,全线第一长隧是青云山隧道,左线22175米、右线21843米。

不过,也正因为有这么多隧道,才使得每次车辆穿出隧道后,映入眼帘的风景,都能给人不同的惊喜。向莆铁路在江西省境内主要经过平原、低山丘陵地带,沿线多是农田,在福建省境内穿越武夷山脉、戴云山脉,山地、林地比较多。

所见之处,时而是云雾笼罩的大山,时而是茂密的森林;时而是一块块泾渭分明、黄绿相间的稻田,时而是宽广的江面,在阳光照射下闪耀着光芒。真可谓是“远近高低各不同”。

向莆铁路设22个车站

向莆铁路为客货共线快速铁路干线,于2007年11月24日开工建设,2012年11月29日全线贯通,今年5月开始分区段联调联试。通车后将成为连接闽赣两省的又一重要铁路通道,结束闽赣两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐和永泰6个县不通火车的历史。

全线设有22个车站,通车后,厦门到南昌只要5小时左右,当天就能在厦门和南昌间来回一次。