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孔明灯逼停动车 究竟谁该为谁让道?

2014-08-12 16:50:00 许  强 来源:东南网  责任编辑:林雯晶   我来说两句
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记者从粤海铁路方面获悉,9日晚,由于供电接触网上挂有沿线村民燃放的“孔明灯”,海南东环高铁6趟动车组列车被迫临时停车。经铁路部门紧急清除,目前6趟动车组列车已恢复通行。(人民网 8月11日)

因为燃放孔明灯而逼停动车,小小的孔明灯,竟可带来如此大的破坏性,没有些铁路安全常识的人自然会唏嘘一下,我们国内的动车也忒不靠谱了吧,小小的孔明灯就能将动车逼停,此种技术要是被恐怖分子掌握,我们国内动车岂不是都不要开了!

其实这不过是不懂“行情”的一种肆意调侃罢了,别看是小小的孔明灯,如果被吹到铁路轨道接触网和受电弓上面,极易引发电压不稳或短路等故障,危及铁路安全。这样的例子以前就有,2006年,台北桃园机场因一个飘落的孔明灯引发20多年来最大的火灾,机场因此关闭,损失巨大;2007年,温州市和重庆市因为孔明灯的影响,民航飞机被迫改变航向,紧急避让;去年8月15日至18日的3天时间内,孔明灯3次逼停海南东环铁动车组,造成13趟客列晚点。

也许,在许多人意识里,放孔明灯属于个人的娱乐消遣行为,用这种浪漫的方式寄语相思,谈安全隐患未免言过其实。其实不然,孔明灯属于明火,温度高达300℃,受风力、风向影响,火焰有可能引燃灯罩,有的孔明灯没升到高空就开始燃烧,带着明火就落下来了,飘到电线上,极易导致电线短路,掉落到山林中,可能引发森林火灾,不管砸到人还是易燃物都可能引起事故。古时候地广人稀可能危险概率还比较小,现代人口房屋都很密集,燃放孔明灯已经是一种安全隐患。

既是安全隐患,那不就禁止就是。但在中元节燃放孔明灯作为一方民俗,已成为人们寄托祝福的一种方式传承久远,08年还用最大的孔明灯祝福奥运创造过世界纪录,强行明令禁止,用现代科技来抢掠传统文明,自然有些不靠谱。这种传统习俗与现代科技的冲突,一味的否定一方去赞同另一方,让传统习俗为安全让路,效果也只会适得其反而已。

这方面的经验,倒是可以效仿一些城市燃放烟花炮竹的管理规定,在规定的时间、规定的地点燃放,既可以保留人们寄思明志的习俗,表达对传统习俗的尊重,又确保了燃放的安全,乃两全其美之策。此外,真正的解决此类安全隐患,还需当地政府平时就加强引导,铁路做好沿线的安全教育宣讲,形成齐抓共管的合力,提升民众的爱路护路意识才行。

最后,肆意燃放孔明灯逼停动车,不管谁该为谁让路,这种放飞自己的浪漫而堵了他人旅途安全的做法不可取,谁都有可能在那趟逼停的列车上,限放孔明灯,真正的需要的还是您的宽容理解和规范。既然人家提醒孔明灯应在离铁轨至少两公里远的地方燃放,那我们多走个两公里又何妨呢?不管怎样,浪漫事小,安全事大,还是且放且珍惜吧!

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