“拦路虎”是给自己“添堵”

2月23日，雅西高速迎来返程高峰，冕宁段发生车祸，堵车数十公里。由于不少车辆占用应急车道，运送伤员的凉山州紧急救援中心救护车被堵在路上。为了在冕宁段这20多公里“突围”，救护车上的医生伍江上百次喊话恳请让出应急通道。（2月25日《成都商报》）

所有手握方向盘、兜揣驾驶证的司机在经过培训考核时都应牢记，根据道路交通法规，除了车辆出现故障外，任何社会车辆任何时候不能在应急车道上行驶停放，否则驾驶员将面临罚款200元、扣6分的处罚。而高速公路上的应急车道可比作是“生命通道”，只供应急车辆通行，除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车不得进入应急车道内行驶或者停车。这条“生命通道”的设立，是为了维护更多人的权力、保障更多人的生命安全，若擅自占用，耽误的可能是生命。

年后高速公路迎来返程高峰，车祸的发生本已给高速“添堵”，而路上许多司机随意占用应急车道，让“添堵”的路更加难走。节省时间抢救伤员的重任，本来是可以委以应急车道的便捷，却由于应急车道被占用，导致平时只需要走一个小时多一点的路，多用了几倍。而这其中拖延的，是生命的指针的转动。

这些随意占用应急车道的车主不知有没有意识到自己是其他人生命的“拦路虎”，尽管救护车频繁喊话“请大家往左边让一让，把应急通道让出来”，仍有部分司机充耳不闻，这种“铁打的冷漠”让人寒心。

当法规和良知都无法让这些人从“生命通道”上“挪步”的时候，我们该怎么办？事关人命的通道被“堵”需要每一个人反思。每一个司机在成为司机之前都经历过科目一的培训，但久而久之，是不是已经把很多交通法规抛之脑后了？交管部门是不是应该在验本的同时验验人？此外，这些敢于占用应急通道的司机若都怀着“中国式过马路”的法不责众思想，来抱团违规，那只能说明交通执法仍有漏洞，“生命通道”从制度管理上缺乏违法必惩的力度。因此，给违反交通法规敢当“拦路虎”的驾驶者以及时必要的惩罚和教育是当务之急。

中央台一则公益广告结束语为“好随意不是好司机”，的确，不遵守规则的“随意人”也许给自己带来了一时的痛快，但是却是为社会“添堵”，更何况，己所不欲勿施于人，他实际上也是在给自己“添堵”呢。