电动代步车"上路"存隐患，禁还是管？

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上手容易、价格低廉、能遮风挡雨、有冷暖空调、外观酷似豪车……“看起来很美”的电动代步车，因其“适销对路”大受市场欢迎，但是其安全隐患同样不容忽视，且因无法上牌而面临被处罚风险。（7月19日《福建日报》）

电动代步车安全需要“双重险”

按照国家的法律法规，电动代步车不符合国家的机动车公告目录，暂时是无法上车牌的，同时也没有明确规定有无驾驶证可以上路。所以，对于电动代步车的安全隐患和监管漏洞，打好电动代步车安全根基，需要上好双重保险。

首先是来自购买者自己及家庭成员的自我约束。中老年人作为电动代步车的主要消费群体，一定要把使用的安全性放在第一位，不能图便宜、图省事而盲目购买。还要根据自身身体状况、驾驶水平等决定是否采购车辆。其家庭成员一定也要从多方面入手，做好亲属的购买劝助和安全驾驶监督。

其次是相关部门的扩权管理。需要对交警、道路交通、质检等部门进行扩权，把电动代步车的生产、购买人条件、驾驶水平、遵守道路交通法规培训等内容纳入管理范围，并联合执法，整治违规、无序的乱象，营造一个安全、和谐的电动代步车行驶环境。[详细]

 规范代步电动车，亟待填补监管空白

要从源头上把好关，没有生产经营资质的企业一律关停，绝不姑息，对于其所生产的电动车进行全面召回，避免不合格车辆流入市场。另外，相关部门要加紧制定详实的行业规范，明确代步车的生产标准、适用范围、设计时速等关键问题，生产车辆须经权威部门的专业检测之后，方可投入到市场销售。

最关键的是，要立即将电动代步车纳入交通监管范围，必要时可以采取挂牌登记，考取驾照等方式，保证驾驶员规范驾驶。对于闯红灯、乱走机动车道、逆行等违反交规行为，参照交通法规进行相应的罚款。对电动代步车的速度要加以限制，不能任由其在道路上随意穿梭。

公安部副部长黄明近日建议，推动解决超标电动车、老年代步车等车辆非法生产、销售等问题。相信很快将有一系列政策法规出台，规范电动代步车的生产经营状况，绝对不能等这些交通工具上了路之后再堵截、治理，否则监管难度和执法成本将大大增加。[详细]

精彩短评

   电动代步车有关部门不能视而不见

   建议有关部门加强监管，打击所谓的电动代步车，从源头上加强对其生产、销售和改装的控制。尽快出台有关技术标准等法律法规，明确电动代步车的定义及生产标准、国家技术标准，严格使用范围。(童其君)

   对电动代步车宜疏不宜堵

   相关管理者要主动作为，主动规范与管理。不能一开始不给标准、不明确法律，然后默认、纵容代步车的生产与上路。要拿出更多的提前预防与主动规范的思维来，改堵为疏、改禁为引。(刘鹏)