最后一公里不好走 无锡中央车站地区黑车生意火

市民建议中央车站地区开通摆渡中巴方便市民转车

昨日，无锡市民巡访团的钱先生反映说，无锡开放才1年的中央车站“黑车”依然猖獗，在中央车站和火车站南广场之间，每天都穿梭有几十辆“黑车”，然而这些黑车和平常大家所看到的有所不同，一辆普通的电瓶车，也成为了非法营运的工具。

中央车站周边黑车猖獗

昨日上午，记者来到了中央车站，这里的人流量很大，偶尔能看到几辆小飞龙在车站附近飞驰而过。

在通江大道的西侧，记者发现有几人驾驶着电动车停在非机动车道内，乍一看还以为是市民在路边等人，可记者路过这几辆电动车旁时才发现，它是“黑车”。“要不要送？”一位中年男子见记者路过，立刻向记者喊道。“到南广场。”“5块钱，便宜了。”在记者和这名中年男子的交谈中，这名男子一再向记者强调，从这里抵达火车站南广场很远，有1公里左右的路程，如果走过去要20分钟。

站间距“尴尬”是主因

记者发现，在中央车站周围，类似的“黑车”非常多，几乎每走过一些重要路口，就会有骑电动车的人前来拉客。在中央车站锡沪路一侧，一名约30岁的男子站在路边逢人就问：“要不要送？”可是，他的身边并没有交通工具。

“你的车子呢？”面对记者的疑问，这位男子回答说：“车子多了，看你到哪里，就到南广场坐电动车就行，如果要去远一点的地方，我带你过去。”他指着远处一辆黑色轿车说道。在和这名男子的攀谈中，记者得知，中央车站地区一直是“黑车”的重要集聚地之一，由于中央车站与火车站南北广场的距离很“尴尬”，走路嫌远，打车又嫌太近，因此很多人宁愿花上几元钱，坐车往返中央车站与火车站之间。

“小飞龙”车费大多为5元

江阴市民李先生昨天一早乘坐大巴车抵达中央车站，要赶动车前往上海。由于工作原因，每个月他都要往返无锡与上海之间很多次。“我坐那班动车在南广场，从中央车站下车后，到南广场要走15分钟左右。”李先生说，有时候带着行李，实在是不愿走这15分钟，所以宁愿多花5元钱，乘坐电动车前往南广场。

“自从中央车站开始营运之后，这里的‘黑车’就没断过。”中央车站一名保安告诉记者，尽管各政府部门对中央车站这一地区的整治非常厉害，但依然没有办法彻底将“黑车”全部整治干净。“刚开始是‘小飞龙’，后来就是各种小轿车，现在发展到电瓶车也在这里做生意。”

市民建议设置中巴摆渡

面对这一“老大难”问题，读者钱先生说，黑车存在的一个很重要的原因，就是公共交通的不便利，中央车站地区虽然公交密布，且线路的覆盖面十分全面，但中央车站到火车站南广场的距离确实非常远。“来往两地之间的大多是旅客，很多都带着沉重的行李，走路确实不方便，由此才给了‘黑车’生存空间。”

“想要解决这个问题，很方便。”钱先生说，可以在两个车站间设置中巴车摆渡，或者是专门的载客电瓶车，在车站地区的地下通道内进行摆渡，可以适当收取一定费用，如此一来，交通不便带来的影响也就消除了，黑车失去了市场，自然也就会消失。