火车票降价

近期，根据国务院出台的新规定，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》将于2013年1月1日起废止，火车票将不再含有2%的强制意外保险费，火车票票价因此进行下调。新票价一出，立即引来众多网友围观，成为近期网络热门话题。

不少网民表示，火车票全面降价是好事，但降价幅度"太不给力"，还给旅客添麻烦。也有许多网友在网上抱怨降价幅度太低，被忽悠了。网友"歪头看世界"说："刚听说火车票降价还挺高兴的，结果发现才降了五角钱！这不是坑爹么，太麻烦了吧。网友“七七”说："铁道部太好了，让我省了五角钱，我感谢，但问题是，只省出来五角钱够干嘛？”同时还有细心的网友吐槽票价下降的幅度根本不到票面价格的2%，声称被忽悠了。此外铁路意外强制险的取消，也让部分旅客担忧：“没买保险，一旦出了事故谁来赔偿？”对此，铁路部门人士表示，今后除了铁路部门承担旅客安全责任，旅客还可以通过保险公司自愿购买乘客人身意外伤害保险。而关于降幅不足2%的疑问铁路部门也已经给出了解释。火车票的票价由基本票价和附加票价组成，附加票又包括加快票、卧铺票和空调票价。降价所减少的是基本票价的2%，而非票面价格的2%。而且按照铁道部规定，强制保险费不足0.5元的，票价相应降低0.5元；超过0.5元、不足1元的，票价相应降低1元。

其实网友对此次火车票降价的质疑、吐槽以及反问，对铁路很不公。没取消强制保险之前大家说花了冤枉钱，说铁路坑钱，说出事后铁路赔钱太少。取消后大家又吐槽降价幅度太小、坐车安全没保证，从来没人想过铁路收的强制保险费也是最少的，似乎大家都想着花最少的钱占最大的便宜。我想如果铁路说要涨价2%时，大家大概都只会指责涨价，没人会说“涨幅不到票面价格的2%”吧。众口难调，铁路不可能让所有人都满意，难道就因为铁路是国家的，是国企，就必须承受众人因不满产生的谴责和抱怨？只因为没获得期待的利益就指责铁路，这样对铁路不公平。但从另一个方面来说这也说明了网友对铁路实施更多利民利好政策的期待以及信息发布不详实、票价制定缺乏听证制度造成的网民对信息的“误读”和理解偏差。希望今后铁路部门能够向社会公开成本,纳入听证范畴,接受公众参与和监督，多与民众沟通，只有这样的票价才能少一分误读,多一分理解,让公众乐于接受。

（杨顺钒）