代驾行业价格乱战，亟待政府规范和监管

移动互联网改变人们的生活方式真是分分秒秒！继打车软件走红之后，如今代驾软件又在厦门市场掀起热浪——只要用手机下单,距离最近的代驾司机就可迅速上门。与传统代驾服务动辄百元的起步价相比,10公里内仅收39元的低廉价格引起了不少市民的关注。代驾软件火了，厦门传统代驾企业却是一片恐慌。记者昨日调查发现，一些传统代驾企业已决定集体降价，与代驾软件放手一搏。(11月28日《海峡导报》)

市场竞争是好事，在一定程度上保证了经济运行的效率和参与者自身的活力。然而，市场从来不是万能的，它存在盲目性、自发性和滞后性等局限性。在传统的代驾企业眼中，代驾软件的产生就像是一“搅局者”，面对迅猛的发展趋势，只能使出不常规的卑劣手段：厦门的一些传统代驾企业故意使用代驾软件“忽悠”代驾软件的司机，然后再“放鸽子”。而代驾软件的背后往往站着资金雄厚的投资商，当务之急就是占领市场，并不在乎单笔交易的盈利，由于不差钱，就尽可能地压低价格。种种乱象，即是单纯市场调节的盲目性表现。

也许，有不少人认为，消费者们最大限度的享受价格实惠，这样岂不是更好？事实上，行业市场处于无序的竞争状态下，最终损坏的还是消费者的利益。线上代驾监管价格便宜，但其代驾司机多为兼职，良莠不齐，常常出现车辆违章、车内物品丢失、意外伤害等事件。尽管它有打分评价功能，但也并不能保证完全的公开透明。由于与传统代驾公司不同，不少手机代驾公司与司机之间是一种合作关系而并非雇佣关系，因此一旦产生纠纷，处理起来非常麻烦。如果传统的代驾公司一味降低价格，它在服务和安全保障上势必大打折扣，对选择代驾的乘客们来说，自然也不利。

代驾软件火了，倒逼着传统代驾企业降价，代驾行业也将面临着一个重新洗牌的过程。只不过，在这过程中，作为“看得见的手”的政府调控和监管必须跟进。然而遗憾的是，目前却没有明确的监管部门和相关法规，虽然有登记注册，但交警、客运管理等相关部门，均无专门机构对代驾进行监管，对于代驾这个新兴行业，现在更没有一个统一的标准。代驾行业的盲区，折射出政府在公共治理上对市场的“后知后觉”，这无疑是造成行业无序竞争的另外一个重要原因。

其实在代驾市场这块“蛋糕”下，传统代驾企业和线上代驾之间是可以合理分配的。互联网代驾当然是未来代驾行业的一大趋势，占有重要的市场份额，而传统代驾可以选择与KTV、会所、酒吧等进行充分的合作，着重定位高收入人群，进一步提升服务品质，也能占有一席之地。当然，要保证两者良性有序的发展，一个重要的前提是政府部门出台完善的相关法规和履行必要的监管。